Косяки и слабые стороны! Расскажи всем.

[Бывалый]

Добрый день! Не знаю косяк это или нет, у меня в проемах задних дверей собирается пыль и грязь, даже обшивка пачкается. Такое ощущение, что уплотнитель на двери вообще не прилегает к проему.

Аналогично, грязи конечно нет, а вот пылесборник там отменный.. :af:

[Katraps]

Не в первый раз нахожу болты в салоне, которые валяются на ковриках, видимо откручиваются откуда то и выпадают ...

[SergZX]

о, кстати, на счёт пыли: у меня одного на лобовом стекле копится пыль? прямо на стекле... бесит жутко, раз в неделю-две нарастает приличный слой, на мойке прошу оттирать, но по-моему на нём уже изнутри начали появляться царапинки..

видимо какое-то <нехорошее слово> при замене по каске поставили..

[Jack]

В субботу заметил, что лопнула обивка водительского сиденья. Владельцы престижей и премиумов, обратите внимание, случай не единичный. Решил очистить вставки, окрасились в синий от джинс, а под левой булкой трещины. Когда садишься в машину их не видно.

Tapatalk Pro

[Katraps]

Под левой ногой водительского сиденья дико начал скрипеть паролон. Хотя я уже привык.

[Intelcore]

Не в первый раз нахожу болты в салоне, которые валяются на ковриках, видимо откручиваются откуда то и выпадают ...

 

У меня в последний раз на десятке такое было лет 5 назад))

[wyrik1]

 

Косяк: Легкое моргание ближнего света

 

 Лечиться обращение к ОД, если я правильно помню, меняют прошивку

[rogach]

Бесит свист на скорости, когда идешь больше 100. Как будто стекло не плотно закрыто. Но оно закрыто плотно.

Появился какой то дребезг на 3-4 передаче малых оборотах. Как будто "пальцы звенят"

[Рыгающий пупсик]

 Здравствуйте! Я смотрю вы тут всё косяки коллекционируете? Позвольте вам выдать реальную статистику, и можете мне поверить. Я - гарантийный инженер .

Итак, наиболее частые проблемы по Ceedам. Самая частая проблема это элемент подогрева спинки, как правило водительского сиденья. Бывает прогорает обшивка сиденья, один раз прогорел даже пуховик клиентки.

-Далее идёт чертова контактная пружина подушки безопасности.

-Частенько бывают обращения с MDPS (эур)  он обычно  стучит (дорогой собака!)

-Не редки обращения по звукам которые издаёт компрессор кондиционера, обычно умирает подшипник в шкиве, он идёт отдельно.

-Владельцы вишнёвых машин! Не расслабляйтесь, у вас очень часто облазит лак на бамперах.

-Последний тренд этого сезона! Тускло горит или не горит вовсе одна из ресничек ходовых огней. Фара <нехорошее слово> не разборная и дорогая, меняем по гарантии. Но не обольщайтесь, в пришедшей фаре огонь малость другого цвета. Машина выглядит как кошка с разными глазами. Клиенты истерят. После запроса в Корею пришёл ответ что со временем цвета выровняются, не знаю насколько это серьёзно.

-Зачастили клиенты с буксующим сцеплением.Это стопудовая  течь сальника или первичного вала КПП или сальника коленвала, но были случаи брака литья переднего корпуса коробки ( или картера сцепления, если угодно) с течью и попаданием масла на сцепление, ведомый диск тоже меняем (корзину моем)

-Ну и наконец десерт. Уже несколько машин было с разрушенным катализатором. У Kia это происходит со своими странностями. А именно при разрушении активной массы катализатора мелкая керамическая фракция засасывается в двигатель, что происходит со стенками цилиндров можете догадаться. Движок как правило начинает стучать, сигнализируя вам что вы попали. Почему попали? Открываем сервисную книжку и читаем что гарантия на каталик ровно 1000 км. Бывает просто жалко клиентов, но что делать? При нашем обращении в КМР там это как гарантийный случай не подтверждают. 

Остальные проблемные случаи не столь часты. Что ещё... Подшипниики ступиц на сиде хорошие, в отличии от рио и спортажа.  Качество покраски тоже малость лучше (про вишнёвые бампера я писал) Аудиоблоки.... следите за маленькими детьми у кого они бывают в машине! У детей мания совать всякую хрень в прорезь куда вставляются диски. Наиболее часто суют монеты, причём пятирублёвые.

Вот такие наблюдения. Надеюсь  вам было интересно. Пока.

[rogach]

Ога, а мы выкладываем не реальную статистику, приукрашиваем сида и боимся озвучивать косяки, так чтоль?))

За список проблем спасибо, вы собрали их в один пост))

За пуховик КМР заплатили то?))

 

Как обстоит дело с обращениями бежевых сидов на перекраску 5-й двери?

Что по стеклам и резистору?

Про "стопак" на 5-й двери забыли наверное.

 

Часовая (контактная) пружина я так понимаю это самое слабое место у корейцев, моя спектра так же страдала этой проблемой.

С КПП понятно, может потечь, а вот с каталиком жесть..

Есть ли проблемы с АКПП?

[Бывалый]

Ага, про АКПП интерессно, кивки на 20 и 40 км/ч они просто напрягают или приводят к летальному исходу коробаса? :23:

[Nikolaj]

Не знаю как на 40 , на 20 кивает при совпадении перехода коробки на пониженую и нажатии тормоза. У меня только из-за этого клюёт

 

отправлено с Siemens C35

[apkon]

На 40, как и на 20, кивки только при торможении педалью. Если тормозить двигателем, то все плавно. Лично у меня так.

[Рыгающий пупсик]

Резисторы, а именно серв. компания 140S02. Стоят белого цвета, меняем на зелёные. По сей день ни у кого с ними не было проблем. Хотя из КМР  постоянно пишут письма о необходимости их замены, типа это очень важно, может крякнуть двигатель от перегрева.... Меняем... Дополнительный стоп-сигнал  иногда бывает лопается. Но он и стоит недорого.

По бежевым сидам с 5й дверью особо сказать нечего. Автоматы у корейцев  надёжные и хорошие. Потому что корейцы не выпендриваются и ставят проверенные временем надёжные агрегаты. Чего не скажешь о фордах с их пауэр шифтом или шкода-фольц с их ДСГ. Зайдите на фордовский форум и почитайте там вопли и  истеричные отзывы владельцев. Уверяю вас, вы свой сид полюбите ещё больше.

По стёклам, у нас статистика единичная, видимо в силу региона.  У нас слякоти с песком гораздо меньше, а иногда и ваще нет. Вот стёкла и не страдают.

А если честно то я малость удивлён здешним отношением. У меня есть опыт общения на других форумах. Там узнав кто я, принимали в штыки,подкусывали и особо не скрывали негатива.. Я ведь  для вас с другой стороны окопов. И прикольно читать целые разделы о том какие козлы официалы, как их обмануть,нагнуть,засудить. А инженеры по гарантии это просто слуги сатаны.

[Бывалый]

Не знаю как на 40 , на 20 кивает при совпадении перехода коробки на пониженую и нажатии тормоза. У меня только из-за этого клюёт

 

отправлено с Siemens C35

Николай, а адаптировать "вручную" не пробовал? :23:

Резисторы, а именно серв. компания 140S02. Стоят белого цвета, меняем на зелёные. По сей день ни у кого с ними не было проблем. Хотя из КМР  постоянно пишут письма о необходимости их замены, типа это очень важно, может крякнуть двигатель от перегрева.... Меняем... Дополнительный стоп-сигнал  иногда бывает лопается. Но он и стоит недорого.

По бежевым сидам с 5й дверью особо сказать нечего. Автоматы у корейцев  надёжные и хорошие. Потому что корейцы не выпендриваются и ставят проверенные временем надёжные агрегаты. Чего не скажешь о фордах с их пауэр шифтом или шкода-фольц с их ДСГ. Зайдите на фордовский форум и почитайте там вопли и  истеричные отзывы владельцев. Уверяю вас, вы свой сид полюбите ещё больше.

По стёклам, у нас статистика единичная, видимо в силу региона.  У нас слякоти с песком гораздо меньше, а иногда и ваще нет. Вот стёкла и не страдают.

А если честно то я малость удивлён здешним отношением. У меня есть опыт общения на других форумах. Там узнав кто я, принимали в штыки,подкусывали и особо не скрывали негатива.. Я ведь  для вас с другой стороны окопов. И прикольно читать целые разделы о том какие козлы официалы, как их обмануть,нагнуть,засудить. А инженеры по гарантии это просто слуги сатаны.

Автоматы то хорошие, но выше упомянутый мной косяк лечится адаптацией коробаса или это такая особенность коробки?