Катализатор и проблемы с ним (из-за него)

[psionic88]

Наконец-то попало в новостные ленты СМИ.

ЖДЕМ более официальной реакции.

 

http://m.zr.ru/content/news/846622-rossijskie-vladelcy-kia-boryutsya-za-rasshirenie-garantii-na-katalizator/

Все равно, как нибудь выкрутятся

[ветас77]

на горячей линии Киа, говорят, что не в курсе этой проблемы... будем ждать пока КМР разъяснит новую гарантийную политику всем дилерам Киа!

[vazdrich]

Вопрос к форумчанам, кто-нибудь после отправки письма и выхода статьи в журнале За рулем был у ОД, спрашивал что-нибудь про каталик, в частности вот про новую гарантийную политику?

[CAHEK]

Я был недавно. Полная тишина. Никто ничего не знает ни о новой политике, ни о проблемах с катализаторами.

[SergZX]

Всем привет.

Не могу утверждать, что проблема у меня именно сабжевая, но вот, спустя 2 с половиной года владения и почти 56 тысяч км пробега, вчера вечером пропала тяга, обороты перестали подниматься выше 2-3 тысяч, ощущение, что мощность упала до 10 л.с. Иногда двигатель вообще останавливался.

Интересно, что если заглушить двиг, дать остыть, первое время машина едет, обороты можно поднимать до предела (срабатывания отсечки). Но через некоторое время снова тупит, снижается мощность до такой степени, что едет только на 1й передаче на холостых, на остальных дёргается и пытается заглохнуть, звук при нагрузке (подаче газа) урчащий и странный.

Из ошибок - P2192 (обогащённая смесь при нагрузке).

Насколько понял, надо считывать напряжение на второй лямбде, чтобы понять, в каталике дело или нет.

В принципе, надеюсь, что это не катализатор, но кто знает.. Может быть лучше пускай он, чем кирдык движку ))

Перегревов не было, масло есть, чек не загорался.

Такие дела.

[Дмтр]

Всем привет.

Не могу утверждать, что проблема у меня именно сабжевая, но вот, спустя 2 с половиной года владения и почти 56 тысяч км пробега, вчера вечером пропала тяга, обороты перестали подниматься выше 2-3 тысяч, ощущение, что мощность упала до 10 л.с. Иногда двигатель вообще останавливался.

Интересно, что если заглушить двиг, дать остыть, первое время машина едет, обороты можно поднимать до предела (срабатывания отсечки). Но через некоторое время снова тупит, снижается мощность до такой степени, что едет только на 1й передаче на холостых, на остальных дёргается и пытается заглохнуть, звук при нагрузке (подаче газа) урчащий и странный.

Из ошибок - P2192 (обогащённая смесь при нагрузке).

Насколько понял, надо считывать напряжение на второй лямбде, чтобы понять, в каталике дело или нет.

В принципе, надеюсь, что это не катализатор, но кто знает.. Может быть лучше пускай он, чем кирдык движку ))

Перегревов не было, масло есть, чек не загорался.

Такие дела.

Привет давненько от тебя новостей не было. Отпишись пжл как всё ясно будет.

 

У вас смотрю быстрее и не поедешь 

[CAHEK]

В принципе, надеюсь, что это не катализатор, но кто знает.. Может быть лучше пускай он, чем кирдык движку ))

Перегревов не было, масло есть, чек не загорался.

Такие дела.

В том и дело, что из-за катализатора может наступить кирдык движку.

 

 

У вас смотрю быстрее и не поедешь

Это старое видео. Сейчас намного все хуже.

[Красный Перц]

Пока народ жалуется о неинформированности ОД о новой гарантийной политике, нашел дополнительное подтверждение ее изменения!
На официальном сайте KIA в разделе материалов для скачивания www.kia.ru/service/download/появились новые редакции Сервисной книжки.
Раздел об ограниченной гарантии на каталитический катализатор исключен из редакции 2016 года.
Но ложка дегтя — предыдущая редакция зачем-то сохранена! :(

 

Зато добавили 2 НОВЫХ исключения из гарантии (привет стеклам, ксенону и красивым хромированным деталям)

[Cheldon]

Делаем вывод: к машинам, выпущенным до 01.01.16, новая гарантия на катализатор не относится. Т.о. для нас гарантия на него так и осталась 1000 км.

Ссылка на сайт https://www.kia.ru/service/download/ не прокатит.

 

[vazdrich]

Делаем вывод: к машинам, выпущенным до 01.01.16, новая гарантия на катализатор не относится. Т.о. для нас гарантия на него так и осталась 1000 км.

Ссылка на сайт https://www.kia.ru/service/download/ не прокатит.

 

Надо дождаться ответа на официальное письмо. Также нужно смотреть, если машины выпуска с 01.01.2016 отличаются по конструкции, разные каталики и тд, то да, ссылка на новую политику не прокатит, но если с технической точки зрения машины 2012+ и машины рестайл, но только с 01.01.2016 не отличаются с технической точки зрения и не используются разные каталики, то все прокатывает. Как минимум через экспертизу и суд это тогда легко пройдет - различий конструкции нет, изменений в узлы нет - смысла ограничивать нет.

 

Логичным смотрится ответ пресс-службы, приведенный в статье выше о том, что они с 2016 поменяли политику и распространили её как на автомобили с 01.01.2016 г.в., так и на машины находящиеся на данный момент на гарантии + смотреть будут на "...а также на основе данных по условиям и режиму эксплуатации конкретного автомобиля". То есть качество бензина, своевременное ТО и тд.

[Cheldon]

ИМХО официального ответа на письмо не будет. "Засветились" с изменением гарантийной политики и считают, что этого достаточно. Уже было такое с коллективным письмом в НМС про подвеску i30. Молча изменили материал отбойников амортизаторов и ни гу-гу. А старые отбойники и пыльники не меняли на новые, а продолжали вклеивать пыльник с отбойником в чашку амортизатора.

P.S. Слова пресс-службы, да Богу бы в уши... :22:

[vazdrich]

ИМХО официального ответа на письмо не будет. "Засветились" с изменением гарантийной политики и считают, что этого достаточно. Уже было такое с коллективным письмом в НМС про подвеску i30. Молча изменили материал отбойников амортизаторов и ни гу-гу. А старые отбойники и пыльники не меняли на новые, а продолжали вклеивать пыльник с отбойником в чашку амортизатора.

P.S. Слова пресс-службы, да Богу бы в уши... :22:

ну тут же разные ситуации.

Я беру в расчет такую ситуацию. Машины с 2012 года с двигателем 1.6 MPI производятся с одним "подкапотным", включая каталик и тд.

С 01.01.2016 - дата действия новой гарантийной политики на данные двигатели вряд ли вносились конструктивные изменения - в случае чего это можно проверить через экспертизу.

Менять деталь в данном случае никто никого не заставляет + % выхода из строя как было видно по теме в интернете не такой большой. 

Из чего я делаю вывод. Если у человека в 2016 году что-то не дай бог происходит с машиной по вине каталика, а машина еще на гарантии (и выпущена до 01.01.2016), НО дилер его шлет лесом с гарантией, то получить выполнение гарантийного ремонта теперь намного проще.

 

ПРИ ЭТОМ если с 01.01.2016 автомобили в этой части на заводе сделаны по другому, то такая схема не прокатывает точно. 

 

 

p.s. по идее надо теперь написать обращение в KMR, можно и от частника, почему висит две политики и какая из них точно распространяется на машины, выпущенные не в 2016

 

p.p.s. написал в редакцию журнала За рулем. Попросил если у них есть, выслать копии ответов пресс-службы. Если таковые имеются, можно будет обратиться в KMR с вопросом о распространении.

Ведь как может быть. Они поменяли сервисные книжки только на машины 2016. Но при этом могли в каком-нибудь отдельном документе, адресованном только ОД к примеру изложить, что необходимо проводить диагностику и если вины владельца нет, то менять по гарантии.

Изменено 2 марта, 2016 пользователем vazdrich

[lesnoy]

Что было, что будет... Зачем это мозголомство? Что было - то и будет. Есть сервисная книжка, выданная при покупке "товара", в ней всё по кату изложено. Никакие разъяснения пресс-служб и ссылки на сайты никакого юридического значения не имеют.

[psionic88]

4 год владею, пробег 46 тыщ. Заправки только Газпром G-Drive 95 и ничего другого. Езда чаще всего, на 2 ой до 90 и так далее. Тащит,как и раньше, тьфу тьфу тьфу. Но блок металического униврслаьного ката уже купил

, так на всякий случай.

[SergZX]

По существу вопроса, поясню:

- дилер сказал всё нормально;

- ошибки больше не вылезали;

- звук двигателя самонормализовался.

 

Я ва**е.

У меня всё.