CEED. JD CLUB
СООБЩЕСТВО ВЛАДЕЛЬЦЕВ
Форум
Перейти к содержанию
CEED JD CLUB

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'увод'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Блоги

  • KIA CEED JD Sirius Silver Cosmic
  • блог Nikolaj666 "Хомяк"
  • Jack's блог
  • Dark Tardis
  • automotive's блог
  • Ernest's блог
  • Подергивание а/м на тормозе в положении АКПП "D"
  • vtnceh's блог

Форумы

  • Информационный раздел
    • Полезная информация по автомобилю
    • Покупка автомобиля
    • Отзывы об автомобиле
    • Отзывы об официальных дилерах KIA
  • Технический раздел
    • KIA ceed 1 поколение (ED, ED FL)
    • KIA ceed 2 поколение (JD, JD PE)
    • KIA ceed 3 поколение (CD)
    • Своими руками
  • Партнеры клуба
    • Аксессуары, дополнительное оборудование, запчасти, шины и диски
    • Официальные дилеры KIA
  • Барахолка
    • Автомобили
    • Запчасти
    • Фишки и примочки
    • Шины и диски
    • Разное
  • Общение на разные темы
    • Автоновости
    • Домашние животные
    • Другие автомобили марки KIA
    • Кино, музыка, Sofware, Games, GPS, телефония
    • Мой дом, моя крепость
    • Спорт, хобби, путешествия
    • Юриспруденция

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


Telegram


Skype


ICQ


Город


Интересы

Найдено: 1 результат

  1. Люди у кого машина гуляет на скорости от 40 , особенно по трассе ??? тема очень актуальная оказывается для нашей машины. у кого то есть эта проблема, у кого то её нет. как пишут в интернете на других форумах, Проблема в работе ЭУРа. ЛЮФТ А именно: Проявляется это в том, что при движении по прямой имеется ЛЮФТ, именно ЛЮФТ рулевого колеса. 5-10 градусов примерно. Именно в таком диапазоне руль "болтается" без ощутимой ответной реакции об изменении угла поворота, то есть невозможно понять отреагировал ЭУР на поворот руля или нет. А ЭУР всё же реагирует, но водитель этого никак не ощущает. И в результате появляется вот такая болтанка. Причём устанавливая руль в любой режим (спорт, норм, комфорт) меняется только степень усилия в этом диапазоне ЛЮФТА, более ничего. Итог: Проблема именно в мозгах ЭУРа. <нехорошее слово> корейцы программу написали. А может проблемка в самом усилителе, ну может моторчик не тот стоит или ещё что. Вот тут я не спец, не хочу гадать. Вот как-то так было и есть. Что делать? Ответ ездить и пытаться достучаться до производителя. Признавать это как дефект они не будут. Да и не дефект это, а особенность управления. Так и ответят. Остаётся только мирный путь. Постараться убедить их что не гоже Европейскому авто иметь такой руль. Источник: http:///archive/index.php/t-862.html
×
×
  • Создать...