Катализатор и проблемы с ним (из-за него)

[Nikolaj]

 

 

P.S. Ничего личного, но я бы для ясности исправил...  :22:

P.P.S. ИМХО первопричина "бордовых" свечей, лямбды и катализатора - х-ёвый бензин.

 

ну для чистоты исторических фактов исправил. а с бензом это и так понятно. 

[Cheldon]

С 2002 по 2005 год на новой Девятке всегда заправлялся на Neste. 95-й бензин тогда у них стоил около 14 руб/литр.

Изоляторы и электроды на этом бензине всегда имели насыщенный розовый цвет (в бензин избыточно добавлялись присадки с металлом). Сфоткать тогда было нечем.

С 2005 года уже на новом Акценте и на других авто по сей день заправляюсь 95-м только от АЗС КиришиАвтосервис.

Изоляторы и электроды стали иметь правильные цвета: изоляторы - белый, а электроды - светло-коричневый.

Например, мои свечи на i30 после 23000 км пробега.

[Олег1973]

Менял свечи на 60ти тысячах, был бело серенький легкий налёт. Заправка как правило Лукойл.

[Алексей031]

Друзья привет. Посоветуйте пожалуйста где в Нижнем Новгороде удаляют катализатор и прошивают мозги.

[SeaLancer]

Доброе утро. Сегодня прямо с утра получил чек-энжен и ошибку P2097 "Задний датчик кислорода, система регулирования подачи топлива, слишком богатая смесь", при этом при нажатии на педаль газа машина пару-тройку секунд тупила, потом поехала нормально.

На сколько по вашему у меня есть повод беспокоится?

 

Пробег 48т, других ошибок нет.

[Nikolaj]

Доброе утро. Сегодня прямо с утра получил чек-энжен и ошибку P2097 "Задний датчик кислорода, система регулирования подачи топлива, слишком богатая смесь", при этом при нажатии на педаль газа машина пару-тройку секунд тупила, потом поехала нормально.

На сколько по вашему у меня есть повод беспокоится?

 

Пробег 48т, других ошибок нет.

 посмотри эндоскопом на сервисе. пару тыс. отдашь, но хоть точно увидишь. я бы перестраховался

[SeaLancer]

Ок, спасибо

[Алексей031]

Друзья, планирую удалять кат, ставить пламегаситель. У кого нибудь после удаления ката, двигатель не задран, наблюдался жор масла на исправном моторе?

[Nikolaj]

Друзья, планирую удалять кат, ставить пламегаситель. У кого нибудь после удаления ката, двигатель не задран, наблюдался жор масла на исправном моторе?

 с чего движку масло жрать ? выбит кат, перешит на евро2, без пламика. всё нормально. запах выхлопа да, противный когда к примеру под крышей стоишь и звук чуть изменился 

[Алексей031]

 

Друзья, планирую удалять кат, ставить пламегаситель. У кого нибудь после удаления ката, двигатель не задран, наблюдался жор масла на исправном моторе?

 с чего движку масло жрать ? выбит кат, перешит на евро2, без пламика. всё нормально. запах выхлопа да, противный когда к примеру под крышей стоишь и звук чуть изменился 

 

С того, что вроде как кат создаёт противодавление масла. И после его удаления на исправных моторах якобы начинает жор. У кого развалился кат и его удалили, то тут не сомневаюсь что начнётся жор. Вот и хочется убедиться если мотор целый, т.е. удалили кат до полного его разрушения, правда начинает кушать или нет. 

[Nikolaj]

так я и говорю: у меня выбит на начальной стадии, евро2 прошит, пламика нет. ничего не изменилось кроме запаха на холодную

[Игорь799]

Всем привет.подскажите кто где в Москве убирал катализатор на сиде?чтобы проверено было.и хотел ещё чипануть.спс

[k.a.v.]

Всем привет.подскажите кто где в Москве убирал катализатор на сиде?чтобы проверено было.и хотел ещё чипануть.спс

 

Клубный сервис у ДЁМыча на Михайловском пр-де (посмотри здесь темы про услуги сервиса).

 

Я сам планирую делать эту процедуру там, стоит 12000 руб. (прошивка включена в стоимость)

 

Это я всё узнал в сб, когда ТО делал.

[ViktoooorNik]

Всем здраствуйте! Вчера поехал в сервис один поменять по мелочи по подвеске, во время работы ребята из сервисы уговорили вырезать катализатор, ну я короче поддался их уговорам. В итоге вырезали у меня верхний кат, вместо него заварили в банку пламегаситель, обварили банку и обратно все установили, прошили под евро 2. Проехался километров 150 и машина начала дыметь из глушака при нажатии на газ, при трогании на светофора. Я ни на шутку перепугался, да и самое главное. Машина 15 года, пробег 100 тыс км, проблем никаких с двигателем не было, масло ни капли не доливал. В итоге сразу обратно к ним поехал, сказали, что это точно не масло у меня валит, перепрошили, такого дыма уже нет. Но! При сильном газовании на месте все равно есть дым и вонь от бензина , что даже в салон при открытых окнах забирается. Дым уже не сильный, вначале , после первой прошивки за мной прям дымовая завеса оставалась при трогании. Итог, я считаю, я не правильно поступил с удалением ката, сегодня целый день переживаю????????‍. Боюсь не начнется ли масложор, знакомый на i40 также удалил кат и у него начала масло литр на 10 тыс км жрать. Кто что скажет? Была ли у кого проблема с дымом из глушителя? Из за чего это ?

P.s. За удаление ката у нас в городе деньги не берут, у них это компенсируется самим катализатором. Они сдают его на драг металлы.

[BIG777]

Всем здраствуйте! Вчера поехал в сервис один поменять по мелочи по подвеске, во время работы ребята из сервисы уговорили вырезать катализатор, ну я короче поддался их уговорам. В итоге вырезали у меня верхний кат, вместо него заварили в банку пламегаситель, обварили банку и обратно все установили, прошили под евро 2. Проехался километров 150 и машина начала дыметь из глушака при нажатии на газ, при трогании на светофора. Я ни на шутку перепугался, да и самое главное. Машина 15 года, пробег 100 тыс км, проблем никаких с двигателем не было, масло ни капли не доливал. В итоге сразу обратно к ним поехал, сказали, что это точно не масло у меня валит, перепрошили, такого дыма уже нет. Но! При сильном газовании на месте все равно есть дым и вонь от бензина , что даже в салон при открытых окнах забирается. Дым уже не сильный, вначале , после первой прошивки за мной прям дымовая завеса оставалась при трогании. Итог, я считаю, я не правильно поступил с удалением ката, сегодня целый день переживаю????????‍. Боюсь не начнется ли масложор, знакомый на i40 также удалил кат и у него начала масло литр на 10 тыс км жрать. Кто что скажет? Была ли у кого проблема с дымом из глушителя? Из за чего это ?

P.s. За удаление ката у нас в городе деньги не берут, у них это компенсируется самим катализатором. Они сдают его на драг металлы.

Что то Вам не так сделали. Мне, при удаления ката, сказали, что прошивать на евро2 необязательно, но я месяца через два всё равно прошил. Дыма не было ни до прошивки, ни после. Масло не доливаю от ТО до ТО, в смысле жора масла нет. После удаления ката проехал 40 тыс. км, всë нормально.

Бензином немного пованивает иногда, но без ката по другому никак)))Если не секрет, зачем решили вырезать кат?