CEED. JD CLUB
СООБЩЕСТВО ВЛАДЕЛЬЦЕВ
Форум
Перейти к содержанию
CEED JD CLUB

Рекомендуемые сообщения

Добрый день!

 

Наткнулся на запись об угоне JD в Питере с штатной сигналкой и иммо. А это значит, что научились обходить нашу штатную защиту, пора всерьез заняться защитой и не для самоуспокоения.

 

Изучение вопроса поделил на несколько этапов:

 

1. Изучил методы, способы и приспособления для угона авто защищенных стандартными и не стандартными способами. Начиная от школьных методов разбития стекла до приспособлений "длинные руки" и увоза в контейнере.

 

2. Изучил работы лабораторий таких как например Кондрашова, Угона.нет и подобных с не стандартным подходом и гарантиями. Но их инсталляции под ключ стоят более 100 000руб... 

 

3. На основании изученного материала построил комплекс из 12ти уровней защиты которая дополняет друг друга и защищает себя саму, при этом комплекс строится не вокруг блока сигнализации как это обычно принято, сигнализация добавляет лишь комфорта в управлении. Бюджет за весь комплекс 65000руб оборудования без стоимости установки (ставить необходимо самому для соблюдения индивидуальности и скрытности). Концепт думаю упростить для экономии итоговой стоимости, т.к. получается защита на грани паранойи.

 

Защита делится на активную, пассивную и комфорт:

Пассивная:

1. Перепиновка разьема OBD2 (для защиты от прошивки новых ключей иммо)

2. Перепиновка разьема ЭБУ (для защиты на случай подмены)

3. Защитный кожух ЭБУ и его разьема (для защиты от подмены)

4. Шипы под капотом (для защиты от отжимания капота)

5. Бронирование стекол пленкой Lumar 300 микрон (для защиты доступа в авто путем разбития стекла)

6. Отключение питания розеток 12В (для не возможности беспрепятственно запитать не автономную GSM глушилку)

 

Пассивная часть играет очень важную роль и не требует больших финансовых вложений.

Бюджет пассивной части: 11775руб (в основном на бронь стекол)

 

Активная:

1. Замок капота Defen Time Double Lock (для защиты доступа под капот)

2. Штыри в двери Defen Time DoorLock (для защиты от открытия дверей путем вандального скручивая замков)

3. Комплекс Faust 11 (для блокировки одной из цепей и привлечения внимания дымовой завесой и взрывами пиропатронов)

4. Программируемая секретка Spirit 121.2 (для разрыва одной из цепи)

5. Автономный GPS трекер (для возможности мониторить авто и слушать салон)

 

Бюджет активной части: 24800руб

 

Комфорт:

1. Сигнализация на базе например Pandora DXL 3910 (для управления основными функциями)

1.1. Модуль Pandora RHM-05 (для управления замком капота и беспроводной коммутации цепей под капотом)

1.2. Реле Pandora RR100 (для беспроводной блокировки одной из цепей)

1.3. Антенна Pandora DXL5000 (для более уверенного приема GSM сигнала)

1.4. Сирена Pandora DS-730

2. Модуль iData link Start CAN (для безопасного автозапуска)

 

Бюджет комфорта: 28284руб

 

P.S. Для "стандартной" защиты и комфорта вполне достасточно установки набора из пункта "комфорт", но это не даст никаких гарантий, а лишь немного оттянет время.

 

Самое важное:

Из всего вышеописанного комплекса активной и комфортной частью можно разорвать в автомобиле 4 цепи с алгоритмами:

1. Полное прерывание "1" цепи если не ввести пароль штатными кнопками автомобиля при начале движения

2. Полное прерывание "1" цепи и импульсное прерывание еще "1" цепи при начале движения без приложения метки

3. Полное прерывание "1" цепи при начале движения если хозяина нет в салоне.

 

Итого можно прервать 3 цепи постоянно и 1ну прерывисто при несанкционированном начале движения. Именно так, что бы избежать ложных срабатываний в режиме автопрогрева. Но до этих цепей дойти не должно потому что до несанкционированного заведения двигателя целый квест с пассивной защитой, ну а даже если и получится завести то пиротехническое шоу и ряд искуственных поломок в машине обеспеченны.

  • Нравится 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

добавлю от себя ещё один очень важный пункт , 21 век на дворе однако :

 

Никогда , нигде на сайтах,форумах,бортжурналах и тд , и тп  НЕ ПИШИТЕ И НЕ ОБСУЖДАЙТЕ ВАШИ СИГНАЛКИ !!!!

 

у врага есть компьютер, интернет и он очень любит читать посты кто и как чего поставил, где протянул провода и всё это с фотками. это как свою спальню в он-лайн запустить.

  • Нравится 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

добавлю от себя ещё один очень важный пункт , 21 век на дворе однако :

 

Никогда , нигде на сайтах,форумах,бортжурналах и тд , и тп  НЕ ПИШИТЕ И НЕ ОБСУЖДАЙТЕ ВАШИ СИГНАЛКИ !!!!

 

у врага есть компьютер, интернет и он очень любит читать посты кто и как чего поставил, где протянул провода и всё это с фотками. это как свою спальню в он-лайн запустить.

 

Я это все прекрасно понимаю и не выкладываю фото и точки подключений. 

Хочу обсудить что можно а что нельзя ломать в машине, полемика без конкретики с каким либо авто и не более.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 просто сделал напоминание . очень много людей описывают свои установки ради очередной записи и кнопки "нравится"  Драйв , к примеру , полон подобным.

рассуждать в порядке общего развития  - я "за"

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ТС,

Я бы тему назвал более конкретно - "Методы защиты от угона"...

P.S. Использование контрацептивов - тоже методы защиты... :22:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Самый дешевый способ защиты - вытаскивание нескольких релюх под капотом + замок капота ... 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

кстати, про замок капота.

точнее про то, к чему приводит его отсутствие.

http://ceedclub.ru/forums/gallery/21284_17_06_15_11_43_32.jpg

 

 

 

И так расскажу всю историю произошедшего. Это был можно так сказать закакз именно на эти детали) Машина была оставлена не далеко от метро Альтуфьево. На утро была обнаружена в таком состоянии. Вскрыли капот следующим образом. С стороны водителя по крылу были нанесены удары ногой офигенной силы, тк на крыле остались четкие отпечатки крос этих *****ов.. после этого в образававшуюся щель от деформации крыла, дернули тросик капота, открыли капот порвали провода штатной сигналки идущие на акум, сняли клему и скрутили капот, фары попутно выдернув бампер и выгнули крепления фар... Фары без диодом, но стоят все равно прилично у официалов 38000 за штуку
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не легче заминировать?)))

 

У меня стоит не плохая охранка + каско.

 

Вот будет авто подороже, ляма за 1,5 - тогда уже заморочусь тоже.

 

Я когда в отпуск улетал, Спектру оставлял возле дома. Выкрутил свечи)))))

Так же можно поставить "липовые" свечи и ВВ провода.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поймали угонщиков Киа в Москве. http://www.newsvostok.ru/?c=news&id=47923

15 тыс за машину.. Колеса дороже продать можно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

кстати, про замок капота.

точнее про то, к чему приводит его отсутствие.

http://ceedclub.ru/forums/gallery/21284_17_06_15_11_43_32.jpg

 

 

 

Жесть

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Позволю себе несколько комментариев к озвученному выше.

 

Блокировка селектора КПП снимается вполне штатным образом на случай посадки аккумулятора или буксировки. Ломать ничего не придется, так что этот метод мало поможет при покушении.

 

На машинах с кнопкой "Старт/Стоп" бесключевой модуль обхода не потребуется - Pandora сама умеет подавать сигнал обхода на штатный иммобилайзер по шине LIN.

 

Диагностику можно заблокировать проводным реле Пандоры - обход будет таким же как при перепиновке, а вот блокировка автоматически отключится в режиме Valet, и сам разъем останется прежним.

 

ЭБУ от замены защитит замок капота, управляемый Пандорой, для защиты от "быстрого" угона с обходом штатной системы этого уже более чем достаточно.

 

То есть, часть 3 с замками капота при грамотной реализации - это и есть защита от угона, а вовсе не только комфорт. Разве что, ещё маяк можно добавить для полноты картины.

  • Нравится 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

добавлю от себя ещё один очень важный пункт , 21 век на дворе однако :

 

Никогда , нигде на сайтах,форумах,бортжурналах и тд , и тп  НЕ ПИШИТЕ И НЕ ОБСУЖДАЙТЕ ВАШИ СИГНАЛКИ !!!!

 

у врага есть компьютер, интернет и он очень любит читать посты кто и как чего поставил, где протянул провода и всё это с фотками. это как свою спальню в он-лайн запустить.

 

Ну и как он вычислит, что я это я и у меня стоит на машине Пандора DXL 3950? При том, что сигналка весьма замечательная, и при условии, что он меня таки вычислил, он заморачиваться не будет с ней, кодграббер не берет, а большинство по другому взламывать не умеют. )) Опытные угонщики сутками следят за машиной и распорядком дня владельца, а не вычисляют по IP на форумах.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Есть другой способ угона,вместе с водителем.

Не надо кодграббер.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

грабберы постоянно обновляются... и с пандорой авто уйдёт ))

  • Нравится 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...