Поиск сообщества

Добрый день! Наткнулся на запись об угоне JD в Питере с штатной сигналкой и иммо. А это значит, что научились обходить нашу штатную защиту, пора всерьез заняться защитой и не для самоуспокоения. Изучение вопроса поделил на несколько этапов: 1. Изучил методы, способы и приспособления для угона авто защищенных стандартными и не стандартными способами. Начиная от школьных методов разбития стекла до приспособлений "длинные руки" и увоза в контейнере. 2. Изучил работы лабораторий таких как например Кондрашова, Угона.нет и подобных с не стандартным подходом и гарантиями. Но их инсталляции под ключ стоят более 100 000руб... 3. На основании изученного материала построил комплекс из 12ти уровней защиты которая дополняет друг друга и защищает себя саму, при этом комплекс строится не вокруг блока сигнализации как это обычно принято, сигнализация добавляет лишь комфорта в управлении. Бюджет за весь комплекс 65000руб оборудования без стоимости установки (ставить необходимо самому для соблюдения индивидуальности и скрытности). Концепт думаю упростить для экономии итоговой стоимости, т.к. получается защита на грани паранойи. Защита делится на активную, пассивную и комфорт: Пассивная: 1. Перепиновка разьема OBD2 (для защиты от прошивки новых ключей иммо) 2. Перепиновка разьема ЭБУ (для защиты на случай подмены) 3. Защитный кожух ЭБУ и его разьема (для защиты от подмены) 4. Шипы под капотом (для защиты от отжимания капота) 5. Бронирование стекол пленкой Lumar 300 микрон (для защиты доступа в авто путем разбития стекла) 6. Отключение питания розеток 12В (для не возможности беспрепятственно запитать не автономную GSM глушилку) Пассивная часть играет очень важную роль и не требует больших финансовых вложений. Бюджет пассивной части: 11775руб (в основном на бронь стекол) Активная: 1. Замок капота Defen Time Double Lock (для защиты доступа под капот) 2. Штыри в двери Defen Time DoorLock (для защиты от открытия дверей путем вандального скручивая замков) 3. Комплекс Faust 11 (для блокировки одной из цепей и привлечения внимания дымовой завесой и взрывами пиропатронов) 4. Программируемая секретка Spirit 121.2 (для разрыва одной из цепи) 5. Автономный GPS трекер (для возможности мониторить авто и слушать салон) Бюджет активной части: 24800руб Комфорт: 1. Сигнализация на базе например Pandora DXL 3910 (для управления основными функциями) 1.1. Модуль Pandora RHM-05 (для управления замком капота и беспроводной коммутации цепей под капотом) 1.2. Реле Pandora RR100 (для беспроводной блокировки одной из цепей) 1.3. Антенна Pandora DXL5000 (для более уверенного приема GSM сигнала) 1.4. Сирена Pandora DS-730 2. Модуль iData link Start CAN (для безопасного автозапуска) Бюджет комфорта: 28284руб P.S. Для "стандартной" защиты и комфорта вполне достасточно установки набора из пункта "комфорт", но это не даст никаких гарантий, а лишь немного оттянет время. Самое важное: Из всего вышеописанного комплекса активной и комфортной частью можно разорвать в автомобиле 4 цепи с алгоритмами: 1. Полное прерывание "1" цепи если не ввести пароль штатными кнопками автомобиля при начале движения 2. Полное прерывание "1" цепи и импульсное прерывание еще "1" цепи при начале движения без приложения метки 3. Полное прерывание "1" цепи при начале движения если хозяина нет в салоне. Итого можно прервать 3 цепи постоянно и 1ну прерывисто при несанкционированном начале движения. Именно так, что бы избежать ложных срабатываний в режиме автопрогрева. Но до этих цепей дойти не должно потому что до несанкционированного заведения двигателя целый квест с пассивной защитой, ну а даже если и получится завести то пиротехническое шоу и ряд искуственных поломок в машине обеспеченны.