Чип-тюнинг на KIA ceed JD

[Дмтр]

 

Всем привет! 

Рад познакомиться и пообщаться со всеми кто приехал в Вегас на клубную прошивку от Олега!

 

Стоит добавить поздравление с наступающим НГ, а также сообщить всем участникам перепрошивки как вы сказали "эксклюзивной" прошивкой)), что теперь, при попытке воспользоваться правом гарантийного ремонта у ОД в таковом будет отказано по причине не аутентичности ПО в блоке управления.

Так как такая процедура в этом году введена повсеместно при гарантийном обращении.

 

Это кстати ДА!!!

[Voltik]

 

Всем привет! 

Рад познакомиться и пообщаться со всеми кто приехал в Вегас на клубную прошивку от Олега!

 

Стоит добавить поздравление с наступающим НГ, а также сообщить всем участникам перепрошивки как вы сказали "эксклюзивной" прошивкой)), что теперь, при попытке воспользоваться правом гарантийного ремонта у ОД в таковом будет отказано по причине не аутентичности ПО в блоке управления.

Так как такая процедура в этом году введена повсеместно при гарантийном обращении.

 

 

1. Касательно гарантийного обслуживания: 

Подавляющее большинство шьет Сида что бы избавиться от катализатора и это более адекватное действие упреждения проблемы нежели ждать смерти двигателя и бороться потом в судах с ОД, т.к. выход из строя двигателя по причине катализатора не гарантия, т.к. гарантия на последний 1000км;

1.1. Лишается гарантии только та деталь коротая подверглась изменению, в нашем случае ЭБУ, вся остальная машина с гарантии не слетает. Если кто то сейчас будет рассказывать что ЭБУ управляет двигателем и т.д. и т.п., ОД в таком случае должен Вам доказать что именно из-за ваших действий с ЭБУ что либо вышло из строя... А это экспертизы, суды, время и затраты на которые ОД не пойдет.

1.2. Даже если хозяин автомобиля не ездит на ТО к ОД, то по TSB для устранения каких либо неисправностей обращаться имеет право и ОД согласно бюллетени бесплатно устраняет поломку. Не это ли гарантия?

 

PosaD  -насчёт "ну и все мы знаем пауки от MG_race"

 

аккуратнее -всё что  я видел содержит интеграцию сигнального ДК в такое место, где зонд "не видит" всех цилиндров. что есть грубейшая ошибка проектирования выхлопа.

 

2. В пауках MG-Race при программировании прошивкой под ЕВРО2 отключается вторая лямбда, первая ставится на место второй и нюхает 2 цилиндра. Освободившееся отверстие глушится винтом либо отключенной лямбдой. Для корректной работы двигателя этого достаточно, а если какой либо из цилиндров при больших пробегах выйдет из строя, то по работе двигателя это и так будет видно и слышно, нюхающая этот цилиндр лямбда ситуацию никак не исправит. 

2.1. Далеко ходить не нужно, убитый двигатель крошкой катализатора даже перед самой смертью не выкидывает "Чек", хотя штатно обе лямбды видят все 4 цилиндра.

[paulus]

Voltlk у вас просто мания вводить людей в заблуждение)) Откуда вообще такие вольные трактовки гарантийной политики какого либо производителя? Сами придумали подобную утопию? Несертифицированное ПО есть прецедент в отказе проведения гарантийного ремонта практически любого узла или агрегата. И ничего ОД доказывать не обязан. Есть процедура, предписанная производителем и (или) проводимая производителем удалённо для аутентификации ПО блока управления. У некоторых производителей уже давным давно любое сканирование авто на ТО содержит отправку СVN на сервер производителя и при запросе подтверждения открытия гарантийного заказ наряда тут же получаем блокировку шифра "гарантия" по причине наличие префикса "ecu remapping". И далее можно бежать в любой суд. С тем же успехом можно подать в суд на сантаклауса куда дели снег на новый год))

Я всё таки 12 лет о ОД провёл -и , повторюсь, ваши утопии не имеют ничего общего с принятой практикой.

 

Относительно того когда л -зонд "нюхает"  два цилиндра из четырёх. И что этого "достаточно для нормальной работы двигателя".

Это ещё более весёлая фантастика ,нежели комментарии гарантийной политики киа моторс. Почитайте хотя бы общедоступные источники по теории управления бензиновым двигателем что ли. Прежде чем оправдывать эту лажовую поделку.

[Таёжник]

Год назад так же прошивался на стоковом двигателе, одним умельцем прошивкой Паулиса ... об этом новость была. Честно, ни чего не почувствовал.  ...

 

Подозреваю что речь о гастролях одного из представителей Питерской интеллигенции Вконтакте?...

[Дмтр]

 

Год назад так же прошивался на стоковом двигателе, одним умельцем прошивкой Паулиса ... об этом новость была. Честно, ни чего не почувствовал.  ...

 

 

Подозреваю что речь о гастролях одного из представителей Питерской интеллигенции Вконтакте?...

Давненько Вас не было видно.

[AMS]

Всем доброго времени суток! Являясь активным читателем данного форума,  дочитался до того, что запутался окончательно. Я, как и все сидоводы очень обеспокоен тем, что рассыпавшийся катализатор может убить двигатель! Как я понял, из всего мною прочитанного, катализатор нужно удалить или заменить его на "паука" и сделать прошивку стандарта евро 2. У меня всё таки вопрос непосредственно к Paulus, что будет с гарантией? У вас на сайте написано, что автомобиль остаётся на гарантии и ОД ни чего не обнаружит, а сейчас Вы пишете, что "Несертифицированное ПО есть прецедент в отказе проведения гарантийного ремонта практически любого узла или агрегата. И ничего ОД доказывать не обязан. Есть процедура, предписанная производителем и (или) проводимая производителем удалённо для аутентификации ПО блока управления. У некоторых производителей уже давным давно любое сканирование авто на ТО содержит отправку СVN на сервер производителя и при запросе подтверждения открытия гарантийного заказ наряда тут же получаем блокировку шифра "гарантия" по причине наличие префикса "ecu remapping". И далее можно бежать в любой суд." Поясните пожалуйста, а то и без гарантии не хочется остаться и на кап. ремонт двигателя попадать, из за рассыпавшегося катализатора, как то не радостно(((

[paulus]

Всем доброго времени суток! Являясь активным читателем данного форума,  дочитался до того, что запутался окончательно. Я, как и все сидоводы очень обеспокоен тем, что рассыпавшийся катализатор может убить двигатель! Как я понял, из всего мною прочитанного, катализатор нужно удалить или заменить его на "паука" и сделать прошивку стандарта евро 2. У меня всё таки вопрос непосредственно к Paulus, что будет с гарантией? У вас на сайте написано, что автомобиль остаётся на гарантии и ОД ни чего не обнаружит, а сейчас Вы пишете, что "Несертифицированное ПО есть прецедент в отказе проведения гарантийного ремонта практически любого узла или агрегата. И ничего ОД доказывать не обязан. Есть процедура, предписанная производителем и (или) проводимая производителем удалённо для аутентификации ПО блока управления. У некоторых производителей уже давным давно любое сканирование авто на ТО содержит отправку СVN на сервер производителя и при запросе подтверждения открытия гарантийного заказ наряда тут же получаем блокировку шифра "гарантия" по причине наличие префикса "ecu remapping". И далее можно бежать в любой суд." Поясните пожалуйста, а то и без гарантии не хочется остаться и на кап. ремонт двигателя попадать, из за рассыпавшегося катализатора, как то не радостно(((

 

Поясняю - модифицированную прошивку можно обработать таким образом, что-бы СVN (контрольная сумма) отдавалась в диагностику та же самая, что была на машине до перепрошивки. Это не совсем простая процедура -но банде того самого паулюса -доступная.

В отличии от всякого прочего  псевдо-"эксклюзива")

Думаю так вам теперь понятно что и кто и куда)

[XDimon]

Может кто в курсе после прошивки например от Павла и удалении ката, можно ездить на 92 бензине? Или все же 95 лить?

[Cheldon]

Может кто в курсе после прошивки например от Павла и удалении ката, можно ездить на 92 бензине? Или все же 95 лить?

Про 92-й нужно сказать "прошивальщику". Я шился с катализатором под 95-й, зимой, а иногда и летом, езжу только на 92-м. У Павла, кстати, для i30 была прошивка с возможностью переключения между 92 и 95 манипуляциями педали газа.

P.S. Позвони Павлу или Таёжнику и спроси...

[paulus]

 

Может кто в курсе после прошивки например от Павла и удалении ката, можно ездить на 92 бензине? Или все же 95 лить?

Про 92-й нужно сказать "прошивальщику". Я шился с катализатором под 95-й, зимой, а иногда и летом, езжу только на 92-м. У Павла, кстати, для i30 была прошивка с возможностью переключения между 92 и 95 манипуляциями педали газа.

P.S. Позвони Павлу или Таёжнику и спроси...

 

на текущий момент реальное ОЧ 92 около 82-87 и на нём не стоит мучать любой современный мотор.

так что что либо тюнить на таком топливе смысла нет. Ну точнее так -если отклбчить мониторинг катализатора -без проблем. Но получить хоть какую то прибавку в динамике авто при сохранении топливного КПД - вряд ли.

[Jack]

 

 

Может кто в курсе после прошивки например от Павла и удалении ката, можно ездить на 92 бензине? Или все же 95 лить?

Про 92-й нужно сказать "прошивальщику". Я шился с катализатором под 95-й, зимой, а иногда и летом, езжу только на 92-м. У Павла, кстати, для i30 была прошивка с возможностью переключения между 92 и 95 манипуляциями педали газа.

P.S. Позвони Павлу или Таёжнику и спроси...

на текущий момент реальное ОЧ 92 около 82-87 и на нём не стоит мучать любой современный мотор.

так что что либо тюнить на таком топливе смысла нет. Ну точнее так -если отклбчить мониторинг катализатора -без проблем. Но получить хоть какую то прибавку в динамике авто при сохранении топливного КПД - вряд ли.

Кто Вам сказал такую чушь про ОЧ? Вы лично проводили замеры?

 

Tapatalk

[Таёжник]

Давненько Вас не было видно.

 

 

Я тут. Как тот "невидимый суслик". Читаю. Но не пишу. О чем?! Про ОЧ "подхватить знамя"? ....

Или коммент был "подколкой"?...

[Дмтр]

 

Давненько Вас не было видно.

 

 

Я тут. Как тот "невидимый суслик". Читаю. Но не пишу. О чем?! Про ОЧ "подхватить знамя"? ....

Или коммент был "подколкой"?...

 

Я сказал то что сказал, не более.

[koncy]

Добрый день. Хотелось бы услашать мнение чипованных владельцев машин, как прошивками олега так и паулюса. Какие плюсы у одного, другого?

[Cheldon]

Добрый день. Хотелось бы услашать мнение чипованных владельцев машин, как прошивками олега так и паулюса. Какие плюсы у одного, другого?

Тему читал с самого начала или нету времени?

P.S. ИМХО в принципе разницы быть не должно, но Паулюс надежней. Шью у него уже третью машину.