CEED. JD CLUB
СООБЩЕСТВО ВЛАДЕЛЬЦЕВ
Форум
Перейти к содержанию
CEED JD CLUB

Режимы работы ЭУР


rogach

Какой режим электроусилителя руля Вы используете?  

121 пользователь проголосовал

У вас нет разрешения голосовать в этом опросе или просматривать его результаты. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для возможности голосования в этом опросе.

Рекомендуемые сообщения

Спортсмены?)))

Нет, просто быстро ездить на других режимах руля как-то страшно, а в спорте всё чётко! )

Я три года ездил на 2114, так что в сравнении даже в спорте руль очень лёгкий.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Два года в комфорте )))

 

 

Отправлено с чего-то там :-)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

мне наверно повезло больше... выбирать не из чего : )

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

мне наверно повезло больше... выбирать не из чего : )

Как это: комфорт, а если пред вытащить, то капец)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

мне наверно повезло больше... выбирать не из чего : )

Как это: комфорт, а если пред вытащить, то капец)))
ну да, впринципе не плохой выбор, либо ВКЛ, либо ВЫКЛ...
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Езжу всегда на комфорте, на скорости все равно наливается усилием, а нормал и спорт полная вата, никакой обратной связи, остроты 0, в глаза бы глянуть тому кто создал эти режимы и чем руководствовался, в семье есть сиид 2011 года, эур работает вообще четко,рулится тачка четко без всякого спорта, жалко одно, что у него нет парковочного режима типа комфорт.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я использую все три режима. Паркуюсь на комфорте(но не всегда), езда по городу и на трассе до 100-норма, на хорошей магистрале 100+ включаю спорт. В большинстве случаев использую норм все-таки. Тоже не понимаю, как можно ездить постоянно на комфорте и особенно на высоких скоростях. Даже страшновато.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

От того что руль становится тяжелее по усилию не говорит о том что машина становится собранее( по спортивному, ход рулевых тяг тот же самый), для чего на скорости 100+ нужен режим спорт, чтобы руль стал тяжелее, а для чего вам тяжелее, чтобы не бояться чего?? Или придает вам самовнушение что вы едете на спорте? Тупо задемпфированный руль в режимах для комфорта никак не влияет на обьезд ямы на дороге, что на спорт, комфорт, норма, нужно чтоб подвеска от электроники зависила, а так получается что кайф-комфорт каждый получает такой какой хочет, не понимая что динамика под тобой таже самая!!! И чего там страшного имхо не понятно, на комфорте на 150 и на спорте на 150 не перевернешься от резкого маневра рулевым колесом, режим рулевого управления даже на комфорте наделяет руль более тяжелым усилием при наборе скорости и резком маневре!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я прекрасно понимаю,что режим спорт не прибавляет плюс сто к мощности и не занижает посадку машины, аля спорт. Уже большой мальчик и не блондинко совсем. Просто на комфорте руль слишком легкий и на высокой скорости страшно нечайно его вильнуть рукой. Вот и все. Про то что он наливается усилием я не знал. Но все равно режим норм мне ближе. Уж больно легкий руль на комфорте, очень легкий.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

вот у нас пришла зима, переключил на "Спорт" ))

летом езжу на стандарте или комфорте )

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 года спустя...

Нравится "чёткий" руль,езжу на спорте,по нашим колеям на дороге на норме и комфорте машину болтать начинает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...