Развал-схождение

[RudyLion]

На соседнем форуме долго обсасывали проблему с уводом авто в сторону, в конце концов один человек не выдержал и разобрал рулевую рейку на своей машине. Выяснилось, что наши сборщики везде одинаковые, что на Автовазе, что на на Автоторе. Одинаковые - в смысле криворукие. Они сухарь на рулевой рейке закрутили со всей дури, поэтому ее закусывало, а электроусилитель при этом с ума сходил. После регулировки рейки и перепрошивки усилителя машина как по рельсам поехала.

[Besca]

Я чувствую это больная тема у всех Сидоводов.

Я 3 раза делал сход-развал, руль ровно так и не выставили, машину утягивает незначительно. Задолбался - забил. Началось все после замены опорного по гарантии.

И да, мне озвучивали что кастер не регулируется Оо.

Решение вижу одно - ехать в сторонюю контору, и делать у них. Желательно проверенную. Должны поправить.

[макар]

Все зависет от мастера,сам пытался добится чтобы руль стоял ровно,5 раз делал и добил мастера,руль ровно стоит. Калибровку не делал.

[Сергей 78]

После долгих приперательств и нескольких писем на сайт киа проблема с уводом в правую сторону решилась. С диагностом и его компьютером катались и и изменили положение ноля,сейчас у меня 2,5 градуса, в какую сторону не помню. Ставили 3 градуса тянуло влево, 2 градуса,начинался увод опять вправо. Вот такая песня получается,он замучился ловить эти 2,5 градуса.

[a1122]

Дилеры экономят стенды не поверяют им на это пох... они не занимаются этим не зарабатывают деньги

[a1122]

После долгих приперательств и нескольких писем на сайт киа проблема с уводом в правую сторону решилась. С диагностом и его компьютером катались и и изменили положение ноля,сейчас у меня 2,5 градуса, в какую сторону не помню. Ставили 3 градуса тянуло влево, 2 градуса,начинался увод опять вправо. Вот такая песня получается,он замучился ловить эти 2,5 градуса.какие

какие градусы вы чего допуск 5 минут право лево если на 3 градуса сместили ты бы машину на дороге не поймал

[lesnoy]

Категорически скажу: ерунда это всё, по поводу калибровки и прямолинейности движения.

Я выставлял сканером и немного вправо, и немного влево, и аж градусов на 70 влево якобы "в ноль" - никакого влияния на прямолинейность это не оказывает. Но в городских режимах-поворотах сразу заметно: при выходе из правого поворота руль переходит центр и идет дальше, к этой условной точке "70", а из левого - вообще не возвращается, остается на точке "70".

Так что калибровка "в ноль" - это лишь установка точки, в которую руль будет стремиться после выхода из поворота.

На скоростях выше 80 компенсационный момент ЭУР практически уходит в ноль, а ЭУР сам ничего не доворачивает "для прямолинейности". Прямолинейность на трассе обеспечивается геометрией подвески, этого достаточно.

[Александр55]

Подскажите. Программа на сервисах в основном 2006-2012 г.г.. А для моделей 2016-2018 г.г  эта программа подойдет? Или надо другую. Если другую подскажите данные для JD 2018.

[Cheldon]

В каких сервисах, у ОД?

[Александр55]

У ОД пусть наши враги делают