CEED. JD CLUB
СООБЩЕСТВО ВЛАДЕЛЬЦЕВ
Форум
Перейти к содержанию
CEED JD CLUB

Амортизаторы на KIA ceed JD


Рекомендуемые сообщения

,,Од сказал, на таком пробеге парами не меняем.,, --всё зависит от ОД. Мне передние заменили без всяких уговоров,

просто на ТО пожаловался на клевки при тормажении и проезде лежачих полицейских.

Причём после замены ,спросил о повторении проблемы,мне сказали,будем менять хоть на каждом ТО до 70т.км пробега.(гарантия).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 86
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

,,В итоге после замены клевки пропали???,, не надолго ,,тыс,, на 6 хватило.В названии стоек всё сказано ,,мандо,,

Жду каябу,хочу все 4 поменять.На каябе будет другое авто.(опыт прошлых авто 50т.км на каябе,почти 100т.км на монро.)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

,,В итоге после замены клевки пропали???,, не надолго ,,тыс,, на 6 хватило.В названии стоек всё сказано ,,мандо,,

Жду каябу,хочу все 4 поменять.На каябе будет другое авто.(опыт прошлых авто 50т.км на каябе,почти 100т.км на монро.)

Значит вы знаете каталожные номера передних стоек, которые подходят на новый сид?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

,,В итоге после замены клевки пропали???,, не надолго ,,тыс,, на 6 хватило.В названии стоек всё сказано ,,мандо,,

Жду каябу,хочу все 4 поменять.На каябе будет другое авто.(опыт прошлых авто 50т.км на каябе,почти 100т.км на монро.)

Значит вы знаете каталожные номера передних стоек, которые подходят на новый сид?

 

Нет,знал бы уже стояли.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Пролез я все просторы интернета и решил рискнуть. Каяба кони кто на что горазд, а передок так и остался в тишине раздумий.

Амморты я без боли в сердце убил. Решил прикупить передок и <нехорошее слово> Бильштайн. Мозги начали поддымливать. В итоге поставил комплект указанный на фото. Начинаем, предупредил мастера о возможном "сношении" а он спокойно говорит и не такое видывали. Очко играет. Снимаем колесо, вижу ухо для крепления стойки стабилизатора ниже чем у ориг. а он спокойно говорит и не такое видывали и достаёт стойки стаба. от элантры, h7е назвал он их (позже уточню). Примериваем а они то что нужно (короче на примерно 5 см). Пружина стала тоже нормально при разжатии хорошенько упёрлась в замок ограничитель, резинку подкладку положили с орига. В целом пружина стала на 4 по 5 ти бальной. Далее аккуратно приварили срезанные с оригинала крепления для прикручивания проводка абс, тормозуху прикрутили на имеющиеся. Пыльники и отбойники оригинал перед и <нехорошее слово>. <нехорошее слово> вообще без суеты и проблем стал, отличается только по высоте, ниже били на неполный сантим по толщине похожи. Фоток маловато, забыл фот в поднятой машине, мастера не стал напрягать. Опускаем поехали. После убитой, эта просто космическая капсула. Там где плёлся, пролетел на бреющем, это про неровности. В большой скорости не успел опробовать но в поворот под соточку вошёл без напряжения. Не мягко но и не жёстко. Класс, то что хотел. Даволен как слон. Ураааааааааа.

  • Нравится 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Фотки в альбом в галерее, а сюда в сообщение ссылки на них...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Пролез я все просторы интернета и решил рискнуть. Каяба кони кто на что горазд, а передок так и остался в тишине раздумий.

Амморты я без боли в сердце убил. Решил прикупить передок и <нехорошее слово> Бильштайн. Мозги начали поддымливать. В итоге поставил комплект указанный на фото. Начинаем, предупредил мастера о возможном "сношении" а он спокойно говорит и не такое видывали. Очко играет. Снимаем колесо, вижу ухо для крепления стойки стабилизатора ниже чем у ориг. а он спокойно говорит и не такое видывали и достаёт стойки стаба. от элантры, h7е назвал он их (позже уточню). Примериваем а они то что нужно (короче на примерно 5 см). Пружина стала тоже нормально при разжатии хорошенько упёрлась в замок ограничитель, резинку подкладку положили с орига. В целом пружина стала на 4 по 5 ти бальной. Далее аккуратно приварили срезанные с оригинала крепления для прикручивания проводка абс, тормозуху прикрутили на имеющиеся. Пыльники и отбойники оригинал перед и <нехорошее слово>. <нехорошее слово> вообще без суеты и проблем стал, отличается только по высоте, ниже били на неполный сантим по толщине похожи. Фоток маловато, забыл фот в поднятой машине, мастера не стал напрягать. Опускаем поехали. После убитой, эта просто космическая капсула. Там где плёлся, пролетел на бреющем, это про неровности. В большой скорости не успел опробовать но в поворот под соточку вошёл без напряжения. Не мягко но и не жёстко. Класс, то что хотел. Даволен как слон. Ураааааааааа.

Можно уточнит от какой Элентры стойки подошли или каталожный номер. Спасибо!

  • Нравится 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
  • 4 месяца спустя...

Вот, парнишка поставить себе BILSTEIN — B4 Gas 19-197135 на сиид в заднюю подвеску - drive2

Правда, шток короче на 1,5-2 см.

 

 

67e5abcs-480.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...