Уважаемые, нужна помощь по JD 2012

[XiMiXr]

      Уважаемые форумчане. Машина ceed jd, 1.6л, автомат, 2012 г,в., "словачка". В общем проблема такая. В один прекрасный момент произошло следующее: подхожу к авто, открываю, вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю его и.... машина умирает... Просто перестает подавать какие либо признаки жизни. Вообще. Начались танцы со сбросом клем акка, проверка всех предов и тд. Завел в итоге после прикура. Акк 12,6В при незаведенном, на заведенном 14В с копейками. Ну думаю ладно, глюк какой_то. Забываю об этом неприятном опыте и через пару недель все повторяется снова. Думаю надо ехать к электрику. Съездил, электрик ничего не нашел, второй тоже. Да и с электриками у нас в городе большая беда если честно... Это может не происходить несколько недель, а может и пару раз за день (как сегодня например). Заметил следующее. Если после того как машин умер, достать ключ, открыть дверь, закрыть дверь, закрыть с кнопки на ЦЗ, открыть с кнопки, вставить ключ в замок зажигания, повернуть, то все становится ок. Еще странность, после каждого раза сбивается БК и комп с датой, временем и тд, который на торпедо. НО!!! магнитола например не сбивается, остаются те радиостанции, что были выставлены до глюка. Может у кого было что_то подобное (не дай Бог, конечно, никому), знает куда копать? Всем неравнодушным заранее спасибо!

[Дмтр]

вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю его и....

 

попробуйте при повернутом ключе порегулировать рулевую колонку, может в контактной группе замка зажигания отошел провод. если поможет то разбирайте кожух колонки и смотрите там

[XiMiXr]

вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю его и....

 

попробуйте при повернутом ключе порегулировать рулевую колонку, может в контактной группе замка зажигания отошел провод. если поможет то разбирайте кожух колонки и смотрите там

ок. спасибо за наводку. попробую

вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю его и....

 

попробуйте при повернутом ключе порегулировать рулевую колонку, может в контактной группе замка зажигания отошел провод. если поможет то разбирайте кожух колонки и смотрите там

но смущает, то что сегодня приехал за малым в сад, закрыл на ЦЗ с брелока.через 20 минут вышли, машина отказалась реагировать на открытие с кнопки, открыл только ключом физическим. При попытке завести опять мертвец, далее танцы с бубнами как описано в первом сообщении и вуаля, соответственно со сбоем БК и тд.... Че за?(((

[lesnoy]

7 лет для аккумулятора - это уже близко к рекордам (вы не пишете, что аккум менялся)

12,6 вольт - это нижний порог, дальше уже смерть. Причем в вашем случае желательно мерять не вольтметром, а нагрузочной вилкой. 14 вольт на заведенной - это напряжение генератора.

Настройки магнитолы НЕ сбиваются при отсоединении аккума (внутренняя память есть). А настройки БК и часов - да, сбиваются.

Итого - признаки умершего (умирающего) аккумулятора.

    Да и с электриками у нас в городе большая беда если честно...

В Нью-Москоу????!!!!

[XiMiXr]

7 лет для аккумулятора - это уже близко к рекордам (вы не пишете, что аккум менялся)

12,6 вольт - это нижний порог, дальше уже смерть. Причем в вашем случае желательно мерять не вольтметром, а нагрузочной вилкой. 14 вольт на заведенной - это напряжение генератора.

Настройки магнитолы НЕ сбиваются при отсоединении аккума (внутренняя память есть). А настройки БК и часов - да, сбиваются.

Итого - признаки умершего (умирающего) аккумулятора.

    Да и с электриками у нас в городе большая беда если честно...

В Нью-Москоу????!!!!

 

7 лет для аккумулятора - это уже близко к рекордам (вы не пишете, что аккум менялся)

12,6 вольт - это нижний порог, дальше уже смерть. Причем в вашем случае желательно мерять не вольтметром, а нагрузочной вилкой. 14 вольт на заведенной - это напряжение генератора.

Настройки магнитолы НЕ сбиваются при отсоединении аккума (внутренняя память есть). А настройки БК и часов - да, сбиваются.

Итого - признаки умершего (умирающего) аккумулятора.

    Да и с электриками у нас в городе большая беда если честно...

В Нью-Москоу????!!!!

Ну не совсем она, недалеко, так скажем) Ехать в Москву просто влом если честно. А аккум не менялся, да.... Но опять же, когда клему с акка скидываю, то настройки магнитолы сбиваются. А тут нет....

[lesnoy]

...по скидыванию клеммы. Я скидывал неоднократно, но - на пару-тройку часов, не более. Настройки магнитолы не сбивались.

Возможно, если скидывать на сутки (более) - магнитола обнулится.

 

Нет, всё-таки 7 лет... Мой заводской аккум сделал первый "упс" (тоже, кстати, на зиму глядя...) через 6 лет. А большинство меняет их через 3-5 лет.

Чудес не бывает, 7 лет - это отличный результат. Меняйте, просто потому что уже ПОРА.

 

Симптомы налицо - вроде и работает, заряжается от генератора (в зависимости от пройденного за день пути...), а для стартера уже тока (время от времени) не хватает. Можно его заряжать зарядным - но это уже ненадёжно. Без аккумулятора - это не жизнь (с)

[XiMiXr]

...по скидыванию клеммы. Я скидывал неоднократно, но - на пару-тройку часов, не более. Настройки магнитолы не сбивались.

Возможно, если скидывать на сутки (более) - магнитола обнулится.

 

Нет, всё-таки 7 лет... Мой заводской аккум сделал первый "упс" (тоже, кстати, на зиму глядя...) через 6 лет. А большинство меняет их через 3-5 лет.

Чудес не бывает, 7 лет - это отличный результат. Меняйте, просто потому что уже ПОРА.

 

Симптомы налицо - вроде и работает, заряжается от генератора (в зависимости от пройденного за день пути...), а для стартера уже тока (время от времени) не хватает. Можно его заряжать зарядным - но это уже ненадёжно. Без аккумулятора - это не жизнь (с)

Ну да, пора) Спасибо! P.S. Началось это не "на зиму глядя". Первыйраз в июле, в воронежской области, когда за бортом было за 35)))

[Дмтр]

посмотрите еще минусовой провод на подкрылок у нас закреплен, может отржавел (у кого то было точно) и пропадает масса

[XiMiXr]

посмотрите еще минусовой провод на подкрылок у нас закреплен, может отржавел (у кого то было точно) и пропадает масса

Воооот. Это уже похоже на зацепочку)))) А так, совершенно случайно не в курсе к какому из подкрылков?

[DimOFF]

вроде правый подкрылок

[Дмтр]

 

посмотрите еще минусовой провод на подкрылок у нас закреплен, может отржавел (у кого то было точно) и пропадает масса

Воооот. Это уже похоже на зацепочку)))) А так, совершенно случайно не в курсе к какому из подкрылков?

 

завтра с утра посмотрю

[XiMiXr]

 

 

посмотрите еще минусовой провод на подкрылок у нас закреплен, может отржавел (у кого то было точно) и пропадает масса

Воооот. Это уже похоже на зацепочку)))) А так, совершенно случайно не в курсе к какому из подкрылков?

 

завтра с утра посмотрю

Короче, все оказалось банально до слез.... аж стыдно.... и за себя и за наших электриков.... сегодня мой уважаемый сервисмен, дай бог ему здоровья, причем говорящий, что в электрике шарит по минимуму, нашел в чем проблема. Минусовая клема, маму ее так, ослабла на акке. и все. просто она, ничего нигде не отгнило, не окислилось, акк вполне живой еще (но в зиму менять буду все равно, если зима будет конечно)))