Jorik Опубликовано 8 июня, 2016 Поделиться Опубликовано 8 июня, 2016 Машинка 16-го года, гидромеханический автомат, евро-5, заметил очень неприятный косяк. Подвисают обороты после кик-дауна. К примеру - надо резко ускориться, перстроиться, влиться в поток и успокоиться. Тапку в пол (по ощущениям, у педальки есть "ступенька", до нее обороты выходят до 5-ти примерно, здесь все нормально и предсказуемо, а если полностью в пол, то обороты до максималки) КПП уходит вниз, перестроился, педаль отпускаю, а обороты не сбрасываются, ну или сбрасываются очень плавно, и машинка, пусть не так интенсивно, но все равно продолжает разгоняться, приходится осаживать тормозом. Бесит аццке :aq: . До этого была лача, там привод газа тросовый, сид - первый мой аппарат с электронной педалькой. Отзовитесь владельцы машин с классической АКПП 16-го года, замечали такую неприятность, или это только мне так не подфартило. Может это очередная паранойя производителя в гонке за экологией? И если прошиваться, уйдет ли эта бесячья фигня? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andy_I Опубликовано 24 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 24 октября, 2017 Пересел с тросовой Rio на Ceed JD. Тоже бесит электронная педаль. Особенно в пробках. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Cheldon Опубликовано 25 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 25 октября, 2017 Если перед необходимостью ускорения скинуть подрулевым лепестком на пару передач вниз, то и кик-даун не нужен. Пользуясь этим способом и ситуации, что "машинка, пусть не так интенсивно, но все равно продолжает разгоняться", не замечал. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти