Help! Кислородный датчик! Лямбда-зонд 1

[kentbrovla]

Приветствую форумчане-сидоводы! Сразу извинте если тему не там создал.  Невероятно нуждаюсь в вашей помощи! :(

Постараюсь вкратце описать проблему. Имеется Ceed JD 2012г.в. 1.6 129сил в комплектации комфорт. Досталась мне пару месяцев назад. Авто(по словам предыдущего владельца)чипованное, катализатор удален, пламягаситель вварен, 2-й датчик кислорода отключен. Относительно недавно загорелся Джеки, благо под рукой имеется диагностический сканер ELM 327 и программа ScanMaster-ELM, которая выдала аж 3 ошибки:

P0130-Цепь датчика кислорода(ряд1/датчик1)

P0132-Цепь датчика кислорода, высокое напряжение(ряд1/датчик1)

P0134-Цепь датчика кислорода нет сигналов(ряд1/датчик1)! 

После продолжительного штрудирования различных форумов, принял решение оживить датчик. Искупал его в ортофосфорной кислоте, продул, прочистил, поставил, скинул ошибки и... вновь ЧЕК, только на этот раз с добавлением жутко плавающих оборотов, стрельбы из выхлопной и долговременным нереагированием на нажатие педали акселератора. Снова ELM 327 и тут уже:

P2188-Слишком богатая смесь на холостом ходу(ряд 1) :Stupidity-SeriouslyChan:

В общем не долго думая поскакал в Exist! Т.к. оригинал не особо дешевый, решил заказать универсальный Бошевский(0 258 986 602) Пока ждал, 3 дня ездил с отключенным датчиком и ошибкой P-0130.

Вот деталька пришла, ставлю я её, удаляю ошибку, грею машинку до нужной температуры и тут БАХ P2188 :aa: 

Опять плавающие обороты и прочее!  Глушу авто, грущу! Отсоединяю разъем датчика, завожу, вылазит  P0130. 

Вставляю разъем на место, удаляю ошибку, завожу и тут уже  P0134. 

И собственно после этого никаких изменений.  P0134 вылазит удаляй её или нет. Если у кого есть какие нибудь мысли, не стесняйтесь, с радостью выслушаю совет, если надо могу написать показания датчика, если....ну....в общем...помогите пожалуйсты :36: