Выбор летней резины

[PosaD]

Всем привет! Поздравляю с первыми днями весны! :wink:

Настал теперь вопрос о выборе летней резины. Предлагаю в этой теме обсуждать только летнюю резину, а так же сделать опрос!
Поехали ... ! 8)

 

Асимметричный и направленный рисунок протектора

Рисунок протектора классифицируют на два основных вида: направленный асимметричный/направленный симметричный и ненаправленный.
Направленный и ненаправленный рисунки

Направленный рисунок протектора требует внимательной установки в соответствии с направлением стрелки, указанной на боковине покрышки. Неправильный монтаж шины приводит к более быстрому износу резины и ухудшению управляемости и сцепных свойств авто.

Протекторный рисунок данного типа способствует развитию максимальной скорости, качественному и быстрому отводу воды из контактного пятна. Когда поверхность дороги покрыта слоем воды, эффективность и безопасность маневрирования напрямую зависит от работы протектора. Если вращение шин осуществляется в верном направлении, указанном производителем, то вода, попадающая в зону контакта, уходит в канавки. Под действием силы давления она выходит наружу.

Здесь очень важен такой параметр как глубина каналов. Чем они глубже, тем больше воды будет «выталкиваться» протектором и тем быстрее будет происходить этот процесс. Однако слишком большой показатель глубины приведёт к обратному эффекту. Вода будет застаиваться в околоконтактной зоне, снижая сцепление с мокрой дорогой.

Как правило, протекторный рисунок этого типа имеют зимние, внедорожные и дождевые шины.

Ненаправленный рисунок является симметричным по отношению к радиальной плоскости колеса. Он является традиционным и постепенно уступает место резине с направленным типом рисунка. Качества ненаправленных покрышек не зависят от их направления вращения, поэтому их можно устанавливать произвольным образом. Они проявляют себя с наилучшей стороны на асфальтовых покрытиях и лёгком бездорожье. В дождь и снег ненаправленные шины менее эффективны по сравнению с направленными покрышками.

При этом они имеют одно весомое преимущество – низкую стоимость. Их устанавливают некоторые производители на недорогие модели машин в качестве первичной комплектации.

Однако можно смело говорить, что направленный протекторный рисунок является более предпочтительным вариантом. Покрышки такого типа изготавливают большинство шинных производителей, несмотря на иную культуру производства и использование более дорогостоящих и современных технологий.

 

Симметричный и асимметричный рисунки

Рисунок асимметричного типа в основном используется на покрышках со спортивным характером и на резине премиум-класса. Протектор в этом случае разделяется на 2 части, что позволяет сделать характеристики шины более универсальными. Например, внешняя часть протектора работает на благо сцепных качеств на твёрдых покрытиях, в то время как внутренняя предназначена для эффективного вывода воды. На асимметричных покрышках указываются стороны – INSIDE и OUTSIDE. Необходимо устанавливать шины в соответствии с этой маркировкой.

Как правило, резина с асимметричным рисунком стоит дороже. Это обосновано необходимостью применения специальных технологий и оборудования при производстве.

Симметричные шины являются оптимальным вариантом для автовладельца по соотношению «качество изделия/стоимость». Они обеспечивают машину хорошей управляемостью и неплохими сцепными свойствами. Для многих владельцев данная особенность является решающей, поскольку для повседневной езды в первую очередь нужна надёжность и сбалансированные параметры покрышки, а не спортивные свойства, позволяющие ездить на запредельных скоростях.

Поговорим про размеры ...

 

Например, на шине такая маркировка: 195/65/R15 91T.

195 - ширина шины в мм от бока до бока.
65 - высота профиля (серия шины). Высота от диска до дорожки в % от ширины.
R - конструкция: как расположены слои нитей корда в каркасе шины. "R" - шина с радиальным кордом, "B" - шина с опоясывающим кордом, "D" - диагональное расположение нитей корда.
15 - радиус диска, на который шину нужно устанавливать (в дюймах).
Два последних параметра - это индексы нагрузки и скорости.
91 - индекс нагрузки на одно колесо.
Т - индекс скорости, определяющий скорость, на которой машина может долговременно двигаться с полной загрузкой.
Дополнительные обозначения, применяемые производителями шин
M&S ( Mud + Snow — грязь плюс снег) - Это означает, что данные шины специально сконструированы как зимние или всесезонные.
All Season — всесезонная шина, предназначенная для круглогодичного использования.
Rotation — направленная шина, направление вращения которой указано дополнительной стрелкой на боковине шины.
Outside и Inside (или Side Facing Out и Side Facing Inwards) — ассиметричные шины, при установке которых нужно строго соблюдать правило установки шины на диск. Надпись Outside (наружная сторона) должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside (внутренняя сторона) — с внутренней.
Left или Right — означает, что шины этой модели бывают левые и правые. При их установке нужно строго соблюдать правило установки шины на автомобиль, левые только слева, а правые, соответственно, только справа.
Tubeless — бескамерная шина. Если этой надписи нет, то шина может использоваться только с камерой.
Tube Type — шина должна эксплуатироваться с камерой.
MAX PRESSURE — максимально допустимое давление в шине, в кПа.
RAIN, WATER, AQUA (или пиктограмма «зонтик») — означает, что эти шины специально спроектированы для дождливой погоды и имеют высокую степень защиты от эффекта аквапланирования.

[Роман]

Ну, у меня зимняя резинашла в подарок, а летняя (штатная) так и лежит на балконе уже одетая на диски. Пока менять её не буду. Так что - штатная.

[PosaD]

Заказал Continental 225/45R17 91V ContiSportContact 5 TL FR. В среду (тьфу тьфу тьфу) поеду собирать комплект на лето. :Yahoo!:

 

Псы, штатный комплект лета - шины/диски/колпаки - продаю за 16000 рублей. Может кому надо из знакомых =) На большенство японок подходит и кореек :)

[Ventura]

я пока на родных буду ездить, мне нравиться штатная.

[ias81]

Тоже наверно пока поезжу на родных... нету пока лишних $$$

[MIK]

На лето дицки 18" Weds Leonis FX

http://static.gt-shop.ru/images/w600/newdata/wedsleonisfxBK.jpg

Резина Мишлен пилот 2

http://www.michelin.ru/content/img/tyres/520_540_pilot_sport_ps2.jpg

[ias81]

Зачетные!!! Почём диски с резей вышли?

[Бывалый]

На лето дицки 18" Weds Leonis FX

http://static.gt-shop.ru/images/w600/newdata/wedsleonisfxBK.jpg

Резина Мишлен пилот 2

http://www.michelin.ru/content/img/tyres/520_540_pilot_sport_ps2.jpg

 

 

Круть :good: , а араметры родные? :unknown:

[MIK]

Зачетные!!! Почём диски с резей вышли?

Диски с японии привезли в идеале без коцок.

Резину взял тут уже, новую.

Итого около 50 вышло.

[MIK]

Параметры почти родные у дисков, резина 235/40/18

[MaD-DoG]

:o: ай нид хелп! Не знаю как поступить, все мои предыдущие аффтомобили бегали летом на Nokian Hakka H 205/55R16 другой резины я не знаю, а сейчас имею Hankook Ventus Prime 205/55R16, на ней еще не ездил, может продать ее и купить хакку??? :%)

Или я зря заморачиваюсь и в условиях езды по городу Ханкука достаточно? В нете многое, что написано но интересует мнение именно CEEDjdводофф. :Search:

[PosaD]

:o: ай нид хелп! Не знаю как поступить, все мои предыдущие аффтомобили бегали летом на Nokian Hakka H 205/55R16 другой резины я не знаю, а сейчас имею Hankook Ventus Prime 205/55R16, на ней еще не ездил, может продать ее и купить хакку??? :%)

Или я зря заморачиваюсь и в условиях езды по городу Ханкука достаточно? В нете многое, что написано но интересует мнение именно CEEDjdводофф. :Search:

 

 

нет смысла менять !!! Будет шило на мало ... , если и покупать новую резину, то хорошую брендовую с повышенными ездовыми характеристиками и с крепким боковым бортом!

[MaD-DoG]

если и покупать новую резину, то хорошую брендовую с повышенными ездовыми характеристиками и с крепким боковым бортом!

например те которые в опросе?

[PosaD]

если и покупать новую резину, то хорошую брендовую с повышенными ездовыми характеристиками и с крепким боковым бортом!

например те которые в опросе?

 

Не только ! Вариантов на самом деле больше ! Просто опрос больше 10 вариантов сделать нельзя :)

[VeleZ]

Мне штатная резина нравится. Цену на диски посмотрел свои по 16 т.р. за каждый, не буду менять пущай стоят.