CEED. JD CLUB
СООБЩЕСТВО ВЛАДЕЛЬЦЕВ
Форум
Перейти к содержанию
CEED JD CLUB

Двигатель KIA ceed | Вибрации | Стуки | Троение


Рекомендуемые сообщения

В этой теме будем говорить о двигателях на Ceed JD.

 

http://photo.qip.ru/photo/rapo4ek/200663788/large/210551347.jpg

 

1.6-литра 130 лс

 

Тип / мощность Gamma, 1.6 MPI, четырех-цилиндровый, DOHC 16-клапанный / 1591 куб.см.

Мощность / крутящий момент 130 лс (95,6 кВт) при 6300 оборотов в минуту / 157 Нм при 4850 оборотов в минуту

Диаметр х ход поршня (мм) 77,0 х 85,4

Степень сжатия 10,5

 

http://photo.qip.ru/photo/rapo4ek/200663788/large/210551348.jpg

 

1.4-литра 100 лс

 

Тип / мощность Gamma, 1.4 MPI, четырех-цилиндровый, DOHC 16-клапанный / 1396 куб.см.

Мощность / крутящий момент 100 лс (73,2 кВт) при 5500 оборотов в минуту / 137 Нм при 4200 оборотов в минуту

Диаметр х ход поршня (мм) 77,0 х 74,9

Степень сжатия 10,5

 

 

Первый пост будет обновляться вместе с линейкой двигателей ceed jd в России.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 72
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Виталь, есть в этом двигателе (1,6) какая-нибудь техническая особенность, которая могла бы его отличать в хорошую сторону от остальных?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Могу только сказать, что двигатели серии GAMMA проверены многими годами. Они надежны ... и у них большой ресурс эксплуатации.

Но к нашему сожалению, в наше страну привозят сиды, только атмосферники. Пора уже на турбо переходить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может кто задавался вопросом чипануться .Паулюс сделал что-то для нас уже или как? кто обладает информацией?

 

Задавался этим вопрос, но в итоге пришел к выводу, что лучше не париться :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может кто задавался вопросом чипануться .Паулюс сделал что-то для нас уже или как? кто обладает информацией?

 

Задавался этим вопрос, но в итоге пришел к выводу, что лучше не париться :)

я согласен с мнением,так как мне все нравиться !)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну вариант или шпора или чип так как меня не устраивает задержка педали газа да и вообще пишут расход падает

Я не думаю, что расход уменьшится существенно. Все равно жду первую ласточку :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Если посмотреть на характеристики двигателей 1.4 и 1.6, то единственным различием будет ход поршня 85,44 (1.6) против 74,99 (1.4), при одинаковом диаметре цилиндра 77мм . Я думаю не секрет, что за величину хода поршня отвечает коленвал. Для замены коленвала, нужно еще поменять поршни, чтобы они не вылазили из цилиндров. На сколько мне известно эта технология давно применяется в других концернах, например ваговская линейка двигателей отличается лишь этим. Так вот теперь вопрос, можно ли это провести безболезненно для двигателя или я ошибаюсь и сколько это может стоить?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поршни скорей всего одинаковые и менять их не придётся.

А вот шатуны на 1,6 100% короткие.Работа такая не дешего стоит,это

практически переборка ДВС.+ Цена коленвала,шатунов,может и замена

вкладышей,поршни то же под вопросом,да и головку клапанов надо посмотреть.

Можно добавить шпильки голоки грм,масло, антифриз,фильтр + могут

понадобится сальники коленвала,различные прокладки и т.д.

Прошивка на 1,6 или ЭБУ??.Форсунки впрыска одинаковые?

На автозаборах уже появились свежие сидики,для начала там посмотреть.

  • Нравится 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В этом то и вопрос, стоит ли овчинка выделки или проще свапнуть. А может и вообще оставить эту затею с тюнингом сида

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

я б 2 л от церато (последней) поставил для начала  :P

компоновка подкапотного у них с сидом 1 в 1 (с 1,6 по крайней мере).. осталось посмотреть, что за двиг, что за ЭБУ и т.п.

не исключено, что переделки минимальны

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 месяцев спустя...

Вчера утром завёл машину, услышал стук даже при включённой музыке.

Вышел из машины, характерный стук, подождал 2-3 минуты, стук постепенно уменьшался, ну и в итоге когда двигатель прогрелся, стук исчез совсем.

 

Похожий звук в этом видео: 

 

Если надо, могу снять своё видео.

 

Стал гуглить, понял, что проблема не только у меня (удивлён, что тут никто об этом не написал еще) и многие пишут, что это нормально. 

Но блин как это может быть нормально, если это появилось вдруг внезапно? Я часто выхожу на улицу и обхожу машину, пока прогревается и такого стука 100% не было еще в субботу.

 

Кто-то пишет что нужно менять натяжитель цепи ГРМ, кто еще что-то рекомендует. Но что делать в итоге я так и не понял.

Единственное в чём все единогласны, так это в том, что к ОД ехать смысла нет, т.к. во-первых, стук только на холодную и это надо приехать к ним за несколько часов, подождать пока остынет и тогда только можно будет воспроизвести, чтобы они услышали, а во-вторых, ответ их известен: скажут, что это нормально и если что-то реально произойдёт, то гарантия есть...

В итоге только куча времени впустую будет потрачена.

 

Сегодня утром всё то же самое. Стук в течение 2-3 минут, потом тишина.

Что делать? У вас на холодную всё нормально?

 

Пробег всего 17000 км.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Какое масло, как давно менял?

С выжатым сцеплением стук имеется?

Поставь АЗ и забудешь про стук)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...