Лидеры

Позволю немного возразить Вам и отстоять свою точку зрения. Я за ксенон. 1. Штатная линза Kia Ceed. Слышу очень много разговоров о том, что штатная линза в фарах Kia Ceed (за исключением топовой комплектации, где штатно стоит ксенон), не подходит для ксеноновых ламп и предназначена только для галогена. НО! Где доказательство? Факты в студию пожалуйста! Я только слышал, что якобы кто-то где-то там, непонятно где, разобрал фары и сравнил линзы. И якобы галогеновая линза имеет рефленую внутреннюю сторону. НО! Я еще нигде! ни разу! не видел!, чтобы кто-то предоставил четкие документальные! доказательства того, что линзы отличаются; что штатная линза не из топовой комплектации подходит только для галогена; А так же ни разу не видел, чтобы кто-то выложил фото той и другой линзы и ткнул пальцем - ВОТ! ВОТ ОНО ОТЛИЧИЕ! ВОТ поэтому сюда можно, а сюда нельзя ставить ксенон! Это как статья 49 в конституции РФ - презумпция невиновности. Я буду считать все штатные линзы Kia Ceed годными для ксенона до тех пор, пока не будет доказано обратное. * Это исключительно сугубо мое личное мнение. Возможно я мало бороздил просторы интернета и волей случая не наткнулся на статью или доказательство обратного. И если Вы, или кто-то другой сможет предоставить факты и фото, доказывающее обратное, я изменю свое мнение и принесу Вам извинения за свою неграмотность в данном вопросе. 2. Омыватель фар. Тут я с Вами соглашусь, т.к. по закону при установленных ксеноновых лампах, омыватель фар должен присутствовать. НО! На новом Kia Cerato в топовой комплектации стоит ксенон без омывателя фар. Как быть в этом случае? Как доказывать всю законность установленного ксенона сотрудникам ГАИ? Не понятно... 3. Гарантия. Тема уже многократно разжевывалась! Гарантия, это такая штука, с помощью которой человек (покупатель) может предъявить продавцу купленный товар для бесплатного ремонта или замены той или иной детали, которая оказалась бракованной или перестала работать в процессе эксплуатации в гарантийный период. Если коротко, то суть её такова: К примеру, у Вас сломался обогрев сидений... или может быть сломалась коробка передач... Неважно. Никто не имеет право снять Вас с гарантии и отказаться от ремонта или замены этих деталей из-за установленного ксенона до тех пор, пока ОД не докажет! и не предоставит письменную экспертизу и заключение! того, что эта поломка (обогрев сидений... коробка передач... или что-то еще), сломалось ИМЕННО ИЗ-ЗА ТОГО!!!, что Вы установили на машину ксенон! Но мы же с Вами понимаем, что это бред! Никаким образом ксенон, при условии правильной установки, не повлияет на работу ни КПП, ни обогрева сидений, ни чего-либо еще. Нет! Конечно же существует вероятность того, что ОД попадется бессовестный и сможет сделать такую экспертизу и вынести заключение в свою пользу, дабы не ремонтировать Вам авто по гарантии! НО! И мы же с Вами не дураки! Делаем независимую экспертизу и подаем на ОД в суд. Хотя я думаю, что такие ситуации крайне редки в наши дни. 4. 40-ка летний опыт вождения. Стаж большой! Уважаю! НО! Говоря про ксенон этот опыт не совсем, мягко говоря, уместен =) Краткий курс истории: Первые газоразрядные ксеноновые лампы стали применяться в автомобильных осветительных приборах с 1992 года. (Если кому интересно, то это были лампы Phillips). В России ксенон начал встречаться только в конце 90-х годов. 2003-2004 год: в России только начали появляться фирмы, серьёзно занимающиеся ксеноном. И только в 2006-2007 году ксенон стал широко продаваться на Российском рынке. Ну да ладно, давайте возьмем даже не 2006-2007 год - начала массового распространения ксенона в России, а более менее начало продаж: 2003-2004 год. А вот это уже говорит о том, что полноценно и по существу судить о ксеноне может любой россиянин, стаж которого на сегодняшний день 10-12 лет. А соответственно и я в полной мере могу судить о ксеноне, опираясь на свой опыт вождения. И вот теперь по существу из личного опыта. Начало и середина 2000-х годов, когда на дороге встречалось мало машин с линзами, ксенон реально слепил. Сейчас автомобили без линз - это, как правило, либо старенькие, либо бюджетные иномарки или же отечественный автопром. На данных авто ксенон слепит - соглашусь. Но эти машины присущи малым городам и деревням. Там и сейчас местные ребята ставят на свои 2107 и 2109 ксенон и слепят всех подряд. Соглашусь. Но мы то с Вами говорим про Kia Ceed. Про линзовую оптику. У машин среднего и высокого класса идет линзовая оптика (некоторая уже со штатным ксеноном). Так вот из моего опыта, на линзах ксенон (если он отрегулирован), не слепит!!! Эту теорию доказывают еще и многократные рассказы одноклубников с данного форума о том, что после установки ксенона в Kia Ceed, они с друзьями не один раз тестировали "слепит не слепит". И почему-то все они пишут, что НЕ СЛЕПИТ!!! Наверно не просто так! Ни из-за того, что захотелось так написать! А из-за того, что так оно и есть! И в этом я с ними полностью солидарен. Т.к. сам был испытателем уже не на одной машины друзей, которые ставили ксенон и просили проверить, слепит или нет! З.Ы.: Все написанное мной выше является исключительно сугубо моим личным мнением, отчасти взятым из личного опыта, отчасти из опыта других людей. Оно не претендует на истину в последней инстанции! Его не надо рассматривать, как попытку изменить Ваше мнение или мнение людей, которые являются противниками ксенона. Это мое личное мнение, не более того!

В 2015 году в Подмосковье могут появиться первые платные парковки. Речь идет о двух десятках городов с населением более 100 тыс. человек, среди которых, в частности, Одинцово, Балашиха и Химки. Подмосковные власти намерены сначала изучить мнение жителей, а потом принимать окончательное решение о судьбе инициативы. В ряде городов такой опрос уже проводили, почти половина опрошенных высказалась против платной парковки. Подмосковные власти поставили задачу перед муниципальными образованиями изучить отношение местных жителей к платным парковкам, сообщили “Ъ” в пресс-службе минтранса Московской области. «На основе этих опросов и будет приниматься решение, вводить платные парковки или нет»,— говорят в ведомстве, уточняя, что пилотные проекты могут стартовать уже в 2015 году. Ранее министр управления информационных технологий и связи Московской области Максут Шадаев говорил, что первым городом для проведения эксперимента может стать Химки. В пресс-службе администрации Химок “Ъ” подтвердили, что уже готовятся провести опросы населения. Еще один город-кандидат, о котором также ранее говорили власти,— Домодедово. Вопрос об организации платных парковок в Московской области был поднят осенью 2014 года Мособлдумой. Позже замминистра транспорта области Юрий Фельде заявлял, что платные паркинги могут появиться в 20 городах с населением более 100 тыс. человек. Активно на эту тему и высказывается губернатор Московской области Андрей Воробьев. «Мне говорят: давайте введем в больших городах — в Химках, Балашихе — платные парковки,— заявил он в январе 2015 года.— Будем советоваться с жителями, не исключаю, что такие города и места появятся. Если мы не наведем порядок, то просто утонем в этих автомобилях». Сегодня автомобилизация Московской области оценивается на уровне 330–350 машин на 1 тыс. человек населения, при этом постоянно увеличиваясь. Власти Подмосковья не скрывают, что собираются перенимать опыт Москвы, где платная парковка действует с 2012 года и уже расширилась до границ Третьего транспортного кольца. За два с лишним года власти собрали с жителей более 2,4 млрд руб. за хранение автомобилей. Опыт организации платных парковок перенимают и другие регионы: в Екатеринбурге и Краснодаре такие зоны уже действуют, власти Санкт-Петербурга, Казани, Хабаровска, Перми планируют брать плату с водителей в 2015 году (“Ъ” сообщал об этом 20 октября 2014 года). «В крупных подмосковных городах сейчас те же самые проблемы, что и в Москве: плотно застроенный центр, из-за чего улицы перегружены автомобилями,— говорит директор Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Михаил Блинкин.— Решать это как-то придется в любом случае, возможно, с помощью платной парковки. Но нужно учитывать то, что в некоторых крупных городах, например в Одинцово, уровень автомобилизации составляет около 800 машин на 1 тыс. жителей, примерно как в США. Это гораздо выше, чем в Москве». Господин Блинкин считает, что введение платы за парковку вызовет недовольство граждан, как это было в Москве. Этого же мнения придерживается и лидер движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. «Многие областные города, по сути, большие спальные районы, где нет гигантской маятниковой миграции,— говорит он.— В столице же платная парковка вводилась, чтобы ограничить поток автомобилей в центр, к торговым центрам. Поэтому мне не очень понятно, какую цель преследуют подмосковные власти, кроме сбора денег с населения». В администрации Одинцово “Ъ” рассказали, что в ноябре 2014 года уже провели опрос автомобилистов: 44% высказались против платной парковки, остальные готовы платить не более 40 руб. в час. «Если будет указание, проведем еще один опрос,— говорят в администрации.— Но для контроля оплаты у нас пока нет инструментов, которыми располагает Москва,— мобильных “парконов”, эвакуаторов, высоких штрафов. В этом плане у муниципалитетов руки связаны». Иван Буранов Иван Буранов http://im7.kommersant.ru/ContentFlex/images/logos/kommersant_left_4x.png

А ник у него какой ? стыдно батенька не знать имя отца-основателя. PosaD

Я конечно дико извеняюсь и у каждого товара есть покупатель, но новые они стоят у официалов в марьино 7 973.05. http://www.kia-asc.ru/service/spares/?part_code=A2210ADE00AL&set_filter=Y&from=accessory&back_url=%2Fservice%2Faccessories%2F%3Fmodel%3Dceed%26section_id%3D3066 на емехе 7 928 . Исходя из этого готов купить 3000-3500 тыс. руб.

Не прошло и года, а Дмитрий снова стал обладателем новенького Kia! На этот раз - полноприводного! Поздравляем! :bp:

Для сомневающихся: Место: Московская область, Пушкинский район, Костино, территория санатория "Зеленый Городок". В прошлом году бились 1600 на 1600 человек, есть вопросы, задавайте!

И это снова мы! … Не дадим вам с Сидёнышем покоя! :cool: До покупки СидЁныша у меня был — Hyundai Accent ✌. Там я переделывал зеленую подсветку салона на красно-белую и делал подсветку ног, которая срабатывала на открывание дверей. В СидЁныше подсветка торпеды меня на все 100% полностью устраивает, она такая как я и хотел. Скучая по Акценту и вспоминая о его подсветке ног, решил так же сделать и в СидЁныше. Преступим … Для того, чтобы сделать подсветку, нам понадобится: 4 светодиодные ленты, 5 метров обычного провода с сечением 2х0.2 ( я брал с запасом), термоусадка, изолента, канцелярский нож, зажигалка и немного терпения. =) Открываем очечник и откручиваем 2 самореза. Аккуратно снимаем штурманский плафон с очечником, начиная со стороны лобового стекла, и отсоединяем питание. http://photo.qip.ru/photo/rapo4ek/200653837/large/210148308.jpg http://photo.qip.ru/photo/rapo4ek/200653837/large/210148310.jpg Далее, я взял тестер и прозвонил все провода. Нам понадобятся КРАСНЫЙ (плюс) и ЖЕЛТЫЙ, который находится рядом с красным. Протаскиваем провод 2х0.2 со стороны лобового стекла и запаралеливаем его с выбранными контактами. Фиксируем все изолентой для надежности и тащим провод вдоль лобового стекла к правой стойке, спрятав внутрь крыши. Далее тянем провод так же, как я это делал в теме с «Инсталляция видеорегистратора». http://photo.qip.ru/photo/rapo4ek/200653837/large/210148311.jpg Весь провод я протянул по туннелю к задним сиденьям и запаралелил на него светодиодные ленты. Ни чего паять не надо, темоусадка и изолента сделает свое дело ) Спереди ленты закрепил на двухсторонний скотч. Места там есть. Сзади пришлось немного повозиться, так как двухсторонний скотч плохо цеплялся внизу сидений, я протащил ленту между хомутами проводов. Лента получилась прижатой к сиденьям. Когда сами будите делать, то поймете на ходу. Сори, что нет фоток именно этого процесса. http://photo.qip.ru/photo/rapo4ek/200653837/large/210483577.jpg http://photo.qip.ru/photo/rapo4ek/200653837/large/210483579.jpg http://photo.qip.ru/photo/rapo4ek/200653837/large/210483581.jpg В итоге у нас получилось, что подсветка ног срабатывает, когда открываются двери или когда вытаскиваешь ключ из зажигания, а потом плавно тухнет, так же как и салонный свет. Я безумно доволен. Подсветка отлично сочетается с подсветкой торпеды. Нравится намного больше, чем в Акценте. Жаль, что фотографии не передают всю красоту. Всем мир и удачи на дорогах. Ждите следущих публикаций! :D