Dime

5 w 40 - это ACEA A3/B4 наше масло - QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 - это ACEA A5 Хотя сайт Тотал позволяет. Я лично не стал бы. Но это мое мнение. Объем 3,6 - 3,8, по кр. мере у 1.6

Здравствуйте! Машина 15 года, этот глюк был с самого начала, но очень редко, может, раз в два месяца. А вот в последнее время - чаще, и мне это не нравится. Более того, достаточно опасно. В общем, в начале движения при добавлении газа происходит затык вплоть до того, что мотор глохнет. Полное впечатление, как раньше на карбюраторных авто бывал перелив топлива и слишком богатая смесь. На холостых вроде бы норм, но чуть на педаль газа - передоз. Ты такой выезжаешь со двора на дорогу налево, а машина не едет. Или ещё веселее, с подземного гаража по винтовому подъёму... Крайний раз мне пришлось скатываться вниз и пережидать. Последнее наблюдение - параметр "Нагрузка ДВС" на моём БК. Обычно на холостых это 22 %. Когда происходит глюк, параметр около 48%. Проходит само через две - три минуты и после не повторяется. На ТО типа ошибок нет, а диагностировать как, ежели это может неделю не появляться или три недели. Плановая замена свечей была, но ничего не изменилось. Вот такая история. Может быть, есть совет какой? Я понимаю, гарантия, но я туда приезжаю и этого ничего нету. 8[

Ну то есть для меня, к примеру, остаётся всё как есть. Грустно.

Клеил что-то большое в первый раз. Плёнка KPMF Airelise. Клеится на сухую. Жаль, не сделал фото, на дверях есть уплотнители, которые крепятся пистонами. При сборке авто производители справедливо думают, что пистоны сдерут тонкий слой покрытия в отверстиях и эти отверстия типа смазывают антикором (на заводе). Но явно халтурно и недостаточно. Вокруг многих отверстий коррозия (3 года авто) Поэтому, когда я ставил уплотнители на место, я щедро покрыл отвестия Hammerite ом. Именно "на мокрую", http://photoshare.ru/data/105/105531/5/8uenwj-a3q.jpg http://photoshare.ru/data/105/105531/5/8uenx8-r7d.jpg

Спасибо за инфу. А круиз на MT коробке не планируется оставить? Как в дорестайловом JD?

Я охотился за ним, чтобы посмотреть вживую. В Болгарии специально поехал к ОД в Бургас, но машины не было в салоне в середине июля. Нашёл в Словакии у ОД. Ну, понятно, был хетчбек, сарай, сказали, будет скоро, через пару недель. Я сильно расстроился, поскольку, как владелец JD SW, планировал замену на 3 поколение. Внутри - если вы видели новый Рио, да и Oптиму, всё одно то же. Снаружи - он не цепляет. У второго поколения есть некий вау - эффект, у третьего поколения он исчез. Менеджер салона в Бургасе, мы с ним долго общались, сетовал, что КИА повелась на тенденцию унифицировать дизайн всей линейки. Ну как у Шкоды, к примеру. В общем, печально, и заставляет разводить руками - в России универсалов, сами знаете, по пальцам одной руки можно пересчитать. В Форд переходить?

Приветствую. А накладка снизу на бампер и на спойлер для SW существует, как в сообщении 13? И скока - где -как?

Приветствую. Про обслуживание тормозов JD. Чтоб не закисали, я при смене колёс чищу - смазываю суппорта, и в частности, пружины - пластины. В идеале их менять, а не шкурить. Я правильно понимаю, для задних тормозов обычный качественный неоригинальный комплект стоит рублей 900 (58302A2A30) и там уже ЕСТЬ 4 новые пружины - пластины, а передние колодки (58101A6A01) идут без пластин и их нужно покупать отдельно (58144-A6000), при этом стоимость каждой пластины - около 350 ре, т.е ТОЛЬКО 4 пластины стоят около 1500 рублей? Собственно, я правильно понимаю, пластины продаются ПО ОДНОЙ? Ил и всё же это (58144-A6000) комплект из 4 штук? (Догадываюсь, что в наше время чудес не бывает...):) Благодарю!

Он показывает температуру двс и ее изменения в градусах. Реальную скорость в цифрах (если лень ГПС брать с собой). Напругу в вольтах. расход мгновенный в цифрах, а не в ХЗ столбиках. Нагрузку на ДВС в момент времени. Ну про ошибки и всякие премудрости я не говорю, не было пока ни на одной из машин. В общем, тем, кому интересно не только просто ездить.

Ладно вам :)) Один Ситроен остался без "штуки". Но она никак вообще на Сида не подошла. Так что это да, "самопал". Я для Эпики напилил 4 что-ли штуки. Люди довольны. И да, на осенне - зимний период, конечно. Хотя изменений в температурном режиме ни на одной из машин практически не было (компьютер Мультитроникс не даст соврать).

Перенес из прошлой машины. Для меня интересный и полезный штук.

Идею обязательно закрывать по возможности прорезь в радиаторе мне подсказали ситроеновцы - вместе с двумя новыми ситроенами мне выдавали фирменную пластмассовую хрень, которая защёлкивалась в прорезях. Цель для меня очевидна - ужасающая химическая грязь летит как-раз в радиатор и скапливается на его нижней "полке", засыхает и... ничего хорошего не происходит. Помню, у меня на новой Лаче прогнила трубка кондея. Вот как я сделал для Эпики: Купив Сид, я почти сразу запилил и для него: И получилось так: Вот как выглядит некрашеный: А вот как, несмотря на гадское понижение температуры, получилось - белый глянцевый и чёрный полуматовый: Всем удачи!

Почему-то сейчас они обе-две по сто рублей штука. На Экзисте. А хотелось бы все 4, как выше написано, за 98...

Я прошу прощения. Действительно, сужу по себе, больше 15 лет на форумах и Молотке, никогда никого не обманывал, потому сразу и не рассмотрел это с такой точки зрения. Ну колпаки расхватали в дружественном форуме, так что вот. А про шины, как указали на "Правила", я сразу всё изменил.

Я всё понял. У вас свой монастырь тут, с жёсткими правилами. Ладно, правила есть правила. Я создал тему про резину, меня поправили, я тут же исправил в соответствии с правилами. Здесь тему про колпаки создавал не я. Удалить сообщения свои не могу. Будьте добры, удалите их, кто имеет возможность.