Отопитель с положительным температурным коэффициентом (ПТК)

[ias81]

Поговорим об дополнительном отопителе... У кого как он работает и работает ли вообще?

 

Отопитель с положительным температурным коэффициентом (ПТК) установлен в задней части сердечника отопителя.

Отопитель с ПТК является электрическим отопителем, использующим элемент ПТК как дополнительное устройство отопления, которое компенсирует нехватку источника отопления салона в автомобилях с высокоэффективным бензиновым двигателем. Температура воздуха в салоне повышается путем пропускания воздуха через электронагреватель. Само название отопителя указывает на пропорциональное изменение сопротивления в зависимости от температуры.

Управление отопителем с ПТК возможно при следующих условиях:

• Напряжение АКБ: не менее 13 В;

• Двигатель: не менее 900 об/мин

Отопитель включается, когда на улице температура ниже -20 и температура охлаждающей жидкости ниже 75 градусов, либо на улице +5 градусов и температура охлаждающей жидкости ниже 65 градусов.

Отопитель выключается, если на улице выше +7 градусов или охлаждающая жидкость выше 80 градусов.

[PosaD]

У меня он ни фига не работает или у меня руки кривые! Или просто нет четкой инструкции по его работе! А может его просто нет в моей комплектации на самом деле ...!

[Роман]

PosaD

Я вчера (точнее сегодня ночью) скидывал ссылочку на соседний форум по поводу этого отопителя. Там указано как можно проверить его работу. Я сегодня утром и проверил. Правда у нас сегодня минус 8. Когда машину завёл, выставил скорость вертилятора на единичку, а направление потока направил только на вперёд (на себя). Через 2 минуты сел в машину и действительно дует тёплый воздух. Правда это не показатель. Надо проверить при температуре хотя бы минус 15 градусов. Похоже, всё-таки работает. Поток, конечно, не обжигает, но такой тёплый. Я то раньше фигачил скорость печки на

3, в основном даже на 4 скорости, вот поэтому, видимо, и не замечал тёплого воздуха. Но кщё надо поэкспериментировать.

[PosaD]

PosaD

Я вчера (точнее сегодня ночью) скидывал ссылочку на соседний форум по поводу этого отопителя. Там указано как можно проверить его работу. Я сегодня утром и проверил. Правда у нас сегодня минус 8. Когда машину завёл, выставил скорость вертилятора на единичку, а направление потока направил только на вперёд (на себя). Через 2 минуты сел в машину и действительно дует тёплый воздух. Правда это не показатель. Надо проверить при температуре хотя бы минус 15 градусов. Похоже, всё-таки работает. Поток, конечно, не обжигает, но такой тёплый. Я то раньше фигачил скорость печки на

3, в основном даже на 4 скорости, вот поэтому, видимо, и не замечал тёплого воздуха. Но кщё надо поэкспериментировать.

 

 

На сид клубе уже пару дней, как забанен :x :)

 

Поп поводу топителя. ДВС даже быстрее прогревается когда печка на минимум или отключена. Поэтому на единичку всегда теплее будет воздух.

Я пробовал давно уже, как описал. Даже ставил циркуляцию воздуха на внутрь салона. Вообщем не чувствую, что раблтает дополнительный электроотопитель.

[Жека 24]

У меня он ни фига не работает или у меня руки кривые! Или просто нет четкой инструкции по его работе! А может его просто нет в моей комплектации на самом деле ...!

 

могу только по сочувствовать. Прекрасно проверяется на -20 и ниже. Через 1-2 минуты начинает идти теплый воздух, не горячии а именно теплый. В -35 через минут 5-6 в салоне уже можно сидеть. Хотя двигателю еще греться и греться. На рецеркуляцию ставил в сильные морозы. Очень радует отопитель электрический. :Yahoo!:

[VeleZ]

Эм... Всю зиму выставлял обогрев на максимум направлял лицо/ноги/грудь, иногда сразу на стекло ставил. Завожу автозапуском и через пять минут спускаюсь к машине. Итог: в машине жара, двигатель не прогрет, стекла оттаяли и лед уже плавает по стеклам.