CEED. JD CLUB
СООБЩЕСТВО ВЛАДЕЛЬЦЕВ
Форум
Перейти к содержанию
CEED JD CLUB

Kia Cee'd SW 1.6 АT [Premium]


Рекомендуемые сообщения

Все здравствуйте. Зовут меня Юрий. Хочу поделиться своими впечатлениями о недавно приобретенном автомобиле.

 

И так...Сид универсал Черный 1.6, АКПП. 2014 г.в. В максимальной комплектации с панорамной крышей. Куплена 1 мая 2014 г.в. До этого с октября 2010 по октябрь 2013 ездил на Сиде универсал 1.6 МКПП (рестайлинговый, брал новым в салоне) в минимальной комплектации, с октября 2013 по май 2014 ездил на ХС90 дизельном 2007 г.в.

 

 

Попробую по порядку.

 

 

1. Внешний вид. Как в песне одной "Ай молодчинка, Ай красава". Новый Сид - прекрасен. Смотришь на него и кайфуешь. Ну на мой вкус по крайней мере. К сожалению китайская сборка (а как я понял Сиды эти в Китае собирают) если не прав то поправьте пожалуйста, короче есть недочеты, а именно есть разница в зазорах правой и левой задних дверей. Но это мелочь, хотя наверное у машины за миллион рублей этого не должно быть.

 

2. Салон.  По сравнению с предыдущим Сидом дизайнеры конечно неплохо так всё изменили. Как в космическом корабле. Всё на месте всё удобно. Не понравилось поведение экрана мультимедийного при попадании на него прямых солнечных лучей.....ничего не видно, облицовка у экрана какаято не очень удачная, матовая плотная защищает от механических повреждений конечно но вот при определенных условиях изза нее ничего не видно. Долгое время не мог настроить под себя сиденье. Боковая поддержка у них отменная, а вот в остальных направлениях не мог никак усесться. Поясница начинала болеть. Щас вроде уселся, но не скажу что сидушки самые удобные на которых когда либо сидел. С первого дня начала отскакивать пластиковая накладка на полозьях переднего пассажирского сиденья (Та что сзади внизу ближе к двери). И судя по всему она так и будет отскакивать ибо закрепить ее там покачто не удается. Крыша .... Всю жизнь мечтал о такой)) Не смотря на все минусы подобных крыш. Жаль что открывается она лишь в одном направлении. Не помешало бы если бы просто откидывалась еще в вертикальном положении (когда задняя кромка люка поднимается а передняя на месте остается). При открытом люке спереди поднимается шторка (если честно переживаю за нее на скорости 80-100 км\ч) как то не внушает доверия что не порвется. Не очень понятна работа климатической установки. А именно регулировка направления обдува. В ноги есть, в рожу тоже есть, а вот отдельной кнопки для обдува лобовухи нету (( мне кажется она не помешала бы. Заглянув в багажник понятно становится что его по сравнению с предыдущим Сидом во благо дизайна урезали. Зализали так сказать. Но в целом я доволен. Имеется штанга для крепления грузов.....правда также имеется коврик в багажнике (допоборудование) и короче одновременно их использовать не получается, ибо направляющие для штанги.....под ковриком))). Кстати возвращаясь к седушкам......электропривод поясничного упора.....Зачем? мне не понятно. Лучше бы саму сидушку с приводом электрическим сделали, хотябы только водительское сиденье.....Ибо для машины за лям помоему логично. Камера заднего вида....Штука полезная безусловно, но разве что для мониторинга приближающихся машин. (например, припаркован на дороге перпендикулярно обочине, выезжаешь когда то изза справа стоящей машины не видно движущегося потока машин, а вот в камеру их ооочень хорошо видно.) Разметка в камере не динамическая, что не позволяет использовать все преимущества камеры заднего вида. Я лично паркуюсь в основном по старинке ибо засмотревшись в камеру можно приложиться передним бампером запросто. Автоматический парковщик))) ну забавная штука, руль сам крутиться  - впечатляет)) Три раза парковался с помощью него, все разы для демонстрации родственникам)). Я думаю начинающие водители эту опцию оценивают по достоинству, хотя уметь парковаться нужно самому в любом положении в любую «Дырку»)) Паркоется кстати машина сама только параллельно. К сожалению уже сейчас гдето в задней половине салона появился какойто сверчок. Терпеть их не могу. Но это легко лечится…..музыку погромче и всё))) Но конечно это расстраивает. Что касается шумоизоляции. Двигателя на холостых вообще не слышно, при наборе скорости конечно понимаешь что двигатель есть и он трудится, но достаточно тихо. И даже на скорости 100 км\ч его не слышно, а знаете почему? Да потому что гул от колёс стоит некислый. Шумоизоляция арок колесных требует тюнинга так сказать. Может и резина жестковатая конечно, но факт остается фактом, от колес шумно в салоне. Ну вроде по салону всё сказал. О чем не упомянул – всё нравится. И материалы, и кнопочки рычажки крутилочки (развечто регулировку громкости можно было бы диаметром побольше сделать). Остальное всё на высоте. И юсб и блютуз и прочее всё нравится. чуть не забыл. очень слабое освещение при заднем ходе....что горит что не горит практически.

 

Силовой агрегат. По мне так самый большой промах разработчиков Киа. Машина динамикой не отличается от Фольца Поло 1.4 АКПП. У брата такая. Так мы с ним тягались с светофора. Короче он включал спортивный режим коробки своей и при помощи 105 кобыл которые у него под капотом, он не отставал от меня ни на сантиметр. А у меня как никак 130 кобыл. Короче Тандем двигателя и автоматической коробки на Сиде – середнячок не более того. НУ я не понимаю. Вот взять Астры…..1.4, 1.4турбо, 1.6, 1.6турбо ……. Ну почему у киа только 1.6 и ВСЁ. У Сида имею ввиду. Заряженную версию во внимание не беру сейчас ибо универсалов нету таких да и коробка там только механика. В салоне мне на это ответили что это сделано чтобы Сид не конкурировал с Церато. Т.к. у церато есть 2-х литровый двигатель. Короче новый Сид остается также для размеренной спокойной езды. Рвать конечно можно его, но зачем? Кстати и у его тормозности тоже есть плюсы. Мне перестали приходить штрафы за превышение))))) На ХС90 я их регулярно получал. Я стал ездить медленнее, значит более безопасно, значит буду жить дольше))). Что касается вообще поведения на дороге. Имею ввиду управляемость. Тормоза отменные, крены минимальны, руля слушается. Мне большего и не надо. Главная система безопасности на дороге – это мозги в башке водителя и пассажиров. Если всё на месте, то всё будет ок.

 

 

Ладно. Подведу итог небольшой, а то мысли путаться начинают. Захотел Сид? Прокатись на ТестДрайв, почитай отзывы и принимай решение. Я никому рекомендовать его не буду, и отговаривать тоже. Дело очень индивидуальное. Я люблю Сид несмотря на все его недостатки. Это знаете как жена. Ведь есть у нее тараканы в голове, какието недостатки и т.д……но люблю ее и всё тут,  не нужна другая.  

  • Нравится 7
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 41
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Спасибо за отзыв Юрий. Порадовала фраза в конце со сравнением с женой  :smile:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Юрий, поздравляю с приобретением! :az: 
Ни гвоздя, ни жезла!

 

Про китайскую сборку конечно, доставило :biggrin:

 

На самом деле, Сид собирается на заводе концерна Kia-Hyundai в городе Жилина, Словакия.

Ибо модель чисто европейская.

Ну и, да, крупноузловая досборка в Калиниграде, куда уж без неё)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Главная система безопасности на дороге – это мозги в башке водителя и пассажиров. 

 

как говорят в Интернете, "яростно плюсую"  :smile:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Люк можно просто поднять, нужно нажать на кнопку. На стекло обдув так же имеется.

 

Tapatalk Pro

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо за добрые слова!!!  По поводу китайской сборки......Мне официалы так сказали....Что именно этот сид собирается там, а какие-то модели в Словакии. Короче я лучше уточню, вруг понял чё не так)) А по поводу люка.....Заинтриговали. Пойду прям сейчас искать эту заветную кнопку.)) По поводу обдува не спорю....он есть, НО. Обычно (по крайней мере во всех предыдущих машинах моих) была отдельная кнопка просто для направления потока на лобовое стекло. А тут есть кнопка с препиской "max". Нажав на нее включается кондей и вентиляторы начинают на всю молотить. Хотя мне нужно просто перенаправить поток воздуха. Ну я похоже заморачиваюсь....просто как мне кажется интуитивно должно быть всё, на уровне подсознания.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Правильно говорят, что прежде чем юзать что-либо надо инструкцию почитать. РЕЕЕЕБЯТА!!! Люк и правда можно поднять. Оказывается просто нужно было на кнопку открытия люка в вертикальном направлении нажать. JACK спасибо тебе ОГРОМНОЕ!!!

  • Нравится 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сегодня ехал на работу. Погода дождливая. Лобовуха подпотевает. Думаю самое время разобраться как с этим бороться. И опробовал режим "размораживание" именно вот эта кнопка со стрелкой вверх. Помогло. Но заметил интересную особенность. Нажав на кнопку, почувствовал что потоки распределились и лобовуха отпотела....но спустя несколько минут снова начала запотевать....проходит еще минута - отпотело......еще несколько минут снова запотевать......минута - отпотело. И так на протяжении всей дороги. Причем в момент когда отпотевает чувствуется что воздух заметно холоднее становится, хотя кондей выключен.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Русский человек читает инструкцию в двух случаях, когда делать нечего, либо когда уже сломано.))

Реальный совет, положить мануал дома в сортир, прочитан будет от корки до корки. :bs7:

  • Нравится 4
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не в тему конечно... Историческая справка.

Человек за всю свою жизнь проводит в туалете около 4 лет! Но если там ловит WiFi - то в 3 раза дольше! [emoji23][emoji23][emoji23]

 

Также и с мануалом...

 

Отправлено с моего Lenovo P780_ROW через Tapatalk

  • Нравится 5
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как говорил Стас Старовойтов в стенд апе: "Туалет - это мой штаб, а если в туалете есть ВиФи, то можно организовать конференц связь с другими штабами района".

 

Отправлено с чего-то там :-)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сегодня ехал на работу. Погода дождливая. Лобовуха подпотевает. Думаю самое время разобраться как с этим бороться. И опробовал режим "размораживание" именно вот эта кнопка со стрелкой вверх. Помогло. Но заметил интересную особенность. Нажав на кнопку, почувствовал что потоки распределились и лобовуха отпотела....но спустя несколько минут снова начала запотевать....проходит еще минута - отпотело......еще несколько минут снова запотевать......минута - отпотело. И так на протяжении всей дороги. Причем в момент когда отпотевает чувствуется что воздух заметно холоднее становится, хотя кондей выключен.

Это не кнопка, а функция "Предотвращение запотевания лобового стекла", когда машину покупали - читали опции комплектации? ))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...