CEED. JD CLUB
СООБЩЕСТВО ВЛАДЕЛЬЦЕВ
Форум
Перейти к содержанию
CEED JD CLUB

Рекомендуемые сообщения

Нет ни как . Только обороты, температура воздуха и главное доказательство запись в описании авто, что он есть

 

отправлено почтой России

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 863
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Так вот где душа нашего авто находится!!!

Её никто не видел ,а она есть. :kia_log

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да. Да. Я когда в -27 увидел 2500 на холостых подумал что она отлетела

 

отправлено почтой России

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да. Да. Я когда в -27 увидел 2500 на холостых подумал что она отлетела

 

отправлено почтой России

Интересно, я у себя при минус 29, мамаксимум 1500 наблюдал
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

При заведенном двигателе все питается от генератора. Если генератор неисправен, то загорится красный фонарь на панели приборов, говорящий о том, что питание осуществляется только от АКБ. Добавлю, что при плюсовой температуре напряжение на АКБ около 12.5 В. Генератор же выдает 14.5 В - это рабочее напряжение нашей электрики. При нажатии кнопки обогрева "заднего стекла", кроме того, что уже сказал Дмитрий про обогрев зеркал, включается т.ж. обогрев зоны покоя дворников. Плюс свет. Задний дворник (при загустевшей смазке) тоже ест около 10 А. ИМХО (судя по предохранителям) все это потребляет не менее 70 Ампер, а мощность нашего генератора около 90 А при 2-3 тыс. оборотах. Остается всего 20 А на всю остальную элетрику, в т.ч. и подзарядку АКБ (около 5 А). Повторюсь, что при распределении энергии после холодного пуска, АКБ считается системой главным потребителем. Т.е. сразу после пуска, обогрев сидений, например, может вообще не включиться, не смотря на рабочую индикацию.

 

Проверьте клемы АКБ.Обогрев заднего стекла(+зеркала) довольно ёмкий потребитель поэтому ничего удивительного,я его включаю только при движении авто.

ну не, не туда вы думаете всё...я хоть с дальним светом и всем остальным могу стоять греться и всё равно будет та же зависимость :23:

 

А если при этом нажать на педальку газа, то дальний свет будет гореть ярче. Это говорит о том, что свет запитан от генератора, который при повышении оборотов отдает бОльшую мощность.

 

Сегодня с утра специально провёл эксперимент: завожу с утра, температура -14, холостые обороты 1500, вольтметр показывает 14,35В, включаю все приборы кроме обогрева заднего стелка (подогревы сидений, подогрев руля, дальний свет, регистратор) - никакой просадки не наблюдается, 14.35В Выключаю всё, включаю только обогрев заднего стекла - просадка до 14.28 и так и держится, пока не выключишь. И да, я также понажимал на педаль газа при включённом дальнем свете - никаких изменений в яркости.

Как по мне, так это просто в самой цепи доп. приборов (обогревы, подогревы и .тд.) где-то узкое место (не знаю как точно по технически назвать это).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Да. Да. Я когда в -27 увидел 2500 на холостых подумал что она отлетела

 

отправлено почтой России

Интересно, я у себя при минус 29, мамаксимум 1500 наблюдалТак один раз было всего в первый месяц владения. С испугу полез в инет и там напомнили про отопитель

 

 

отправлено почтой России

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Fontopia,

При 1500 оборотах генератор практически уже работает в штатном режиме и выдает не на много меньше 90 А, поэтому при подгазовке заметных изменений в свечении фар быть не должно.

ИМХО "узкое место" - это примерно 55 А, которые при нажатии кнопки начинают одновременно потребляться обогревами заднего стекла, боковых зеркал и зоны покоя дворников.

Кстати, на оба попогрея и подогрев руля установлены предохранители по 15 А. Это значит, что при их одновременном включении потребляемый ток вряд-ли превысит 20 А, т.е. примерно 36% от 55 А.

P.S. Я уже писал, что сразу после пуска подогрев сидений и руля могут не включиться, не смотря на индикацию их работы. Руками щупал? Остаются дальний свет и регистратор :22: , которые для генератора на 1500 оборотах не такая уж большая нагрузка: 7.5 А и 200 мА, соответственно. Это примерно 14% от 55 А, т.е. несравнимо меньше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

P.S. Я уже писал, что сразу после пуска подогрев сидений и руля могут не включиться, не смотря на индикацию их работы. Руками щупал?

 

Дело в том, что сидения никогда не нагреются, пока на них не сядешь, так что рукой щупать бесполезно, проверял не раз уже на многих машинах. (это же не сковородка)

А так у меня лично включаются сразу.

  • Нравится 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ну не, не туда вы думаете всё...

Неужели значением 55 А и сравнением его с токами других потребителей я не ответил на твой вопрос о причине просадки напряжения? Если - нет, то ищи "узкое место" сам, потом нам расскажешь и мы сделаем его толще...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

ну не, не туда вы думаете всё...

Неужели значением 55 А и сравнением его с токами других потребителей я не ответил на твой вопрос о причине просадки напряжения? Если - нет, то ищи "узкое место" сам, потом нам расскажешь и мы сделаем его толще...

 

Я считаю что не ответил, потому что должна была быть какая-то линейная зависимость от количества включённых потребителей тока, а тут либо так (14,35В) - либо так (14,28В).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вы не замеряйте на 1500 оборотах,дайте прогрется авто,потом и мерить нужно при вкл.и выкл. потребителях. При 1500 идет зарядка АКБ и не такая большая разница будет в показаниях.

  • Нравится 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

вот такая "шляпа" с датчиком штатного парктроника. оригинальный нужен или можно подобрать аналог?

з.ы. с парктрониками делов ваще не имел, поэтому совсем без понятия

з.ы.ы. машин - сидр 13 года, парктроник штатный.

post-6769-0-94716400-1454067082_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

вот такая "шляпа" с датчиком штатного парктроника. оригинальный нужен или можно подобрать аналог?

з.ы. с парктрониками делов ваще не имел, поэтому совсем без понятия

з.ы.ы. машин - сидр 13 года, парктроник штатный.

скорее всего аналога нет. смотри на разборе. вот почитай к примеру https://www.drive2.ru/l/4088291/ и вот пример проверки датчиков http://www.apriori-expert.com/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=1599

  • Нравится 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем привет.кто поможет появилась ошибка p1690 ошибка p1690 неисправность иммобилайзера smartra стартер крутит машина не заводится насос качает искры нет(((((((

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ошибка p1690 ошибка p1690 неисправность иммобилайзера smartra стартер крутит машина не заводится насос качает искры нет(((((((

Попробуй заводить другим ключом. Автозапуск есть? Если второй ключ не поможет, то ИМХО путь один - к ОД. На все эти дела гарантия 5 лет.

  • Нравится 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...