Cheldon Опубликовано 1 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2014 Тронься и переключи подрулевым лепестком на одну передачу вниз... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikolaj Опубликовано 1 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2014 я недавно ехал,слушал музыку и в такт долбил по рулю. задел подрулевой и на скорости где-то 50км коробка встала на 2ю. чуток испугался Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jack Опубликовано 1 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2014 Тронься и переключи подрулевым лепестком на одну передачу вниз...Тронься и переключись в ручной селектором, увидишь. Трогается всегда с первой. Tapatalk Pro Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
scalbert Опубликовано 1 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2014 Со второй можно трогаться, но только в ручном режиме во избежание пробуксовки. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Strals Опубликовано 1 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2014 "Не надо скидывать клемму. Не надо ехать к дилеру и платить за сброс адаптации деньги. Всё выполняется элементарно самостоятельно. Температура масла в акпп должна быть не менее 40°С. Лучше на полностью прогретом состоянии. Останавливаемся, держим педаль тормоза в нажатом состоянии, переводим селектор акпп в нейтраль и ждём 3 секунды, затем переводим селектор в драйв и ждём 3 секунды, снова переводим селектор в нейтраль и ждём 3 секунды, затем снова в драйв на 3 секунды. И так не менее 4-х раз в каждом положении. Наслаждаемся полученным результатом.После манипуляций рычагом акпп, некоторое время (не указано было какое) не следует нажимать педаль акселератора более чем на 25%. Т.е. дать акпп возможность переключиться с 1-ой и далее до 6-ой не превышая обороты коленчатого вала выше 2000 тыс приблизительно.Судя по всему, алгоритм заложен заводом-изготовителем. Рассказал про него один добрый человек. Где нашёл и как - увы не помню. Надоели пинки при торможении на 40 и 20. После проделанных манипуляций акпп переключает ну совсем как новая. Но есть одно но: акпп возвращается в свой привычный режим пинания месяца через 2. Но думаю, ничего нет сложного, что бы потратить минуту и вернуть её в идеальное состояние." (с) Ссылка на источникhttp://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,44864.315.htmlНе понял про недавать переключается!? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Cheldon Опубликовано 1 августа, 2014 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2014 Где написано "не давать..."? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikolaj Опубликовано 18 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 18 сентября, 2014 На драйве появилась вот такая запись о TSBhttp://www.drive2.ru/l/4574448/ А так же http://ceedonline.info/Articles/View/KGR14-52-P050-JD Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
boks Опубликовано 8 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 8 декабря, 2014 Купил новый сид, пробег меньше 1000, заметил, что ,стоя на месте, при переключение коробки с P через R в D, происходит слабый толчок. Это нормально или срочно ехать к диллеру? Ответа на вопрос тут не нашел. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Cheldon Опубликовано 9 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2014 Всё ОК. Не надо никуда ехать... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Бывалый Опубликовано 9 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2014 Купил новый сид, пробег меньше 1000, заметил, что ,стоя на месте, при переключение коробки с P через R в D, происходит слабый толчок. Это нормально или срочно ехать к диллеру? Ответа на вопрос тут не нашел.Нормально... :22: А толчки в р-не 20 и 40 км/ч присутствуют? :23: Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
boks Опубликовано 11 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2014 Купил новый сид, пробег меньше 1000, заметил, что ,стоя на месте, при переключение коробки с P через R в D, происходит слабый толчок. Это нормально или срочно ехать к диллеру? Ответа на вопрос тут не нашел.Нормально... :22: А толчки в р-не 20 и 40 км/ч присутствуют? :23: Да есть, это плохо? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Cheldon Опубликовано 11 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2014 Это тоже нормально... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Бывалый Опубликовано 11 декабря, 2014 Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2014 Это тоже нормально...Спорный вопрос :23: , для кого то сцепа буксует :6: ,а он говорит, но она (машина) еще же едет... :12: Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vicin Опубликовано 2 января, 2015 Поделиться Опубликовано 2 января, 2015 Очень удобная вещь - лепестки - для торможения двигателем на спусках Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Матроскин Опубликовано 13 января, 2015 Поделиться Опубликовано 13 января, 2015 Доброго времени суток! Столкнулся с такой проблемой. Машина стояла в НГ праздники дня 3. На улице было в районе -25. Пришел в гараж, завел, погрелся чуток, переключаю коробку с P на R, а она НЕ переключает...Такое ощущение, что штырь не отжался. Я запаниковал, постоял, покурил...Потом заглушил авто, снова завел - все ок, все работает как надо. Все бы ничего, взял бы и забил на этот случай, но вот сегодня произошло абсолютно тоже самое. Что за фигня? Пробег 8000, машине 8 месяцев. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти