vtnceh Опубликовано 24 января, 2018 Поделиться Опубликовано 24 января, 2018 Износ поршней пробег 47170 км. На холодную стук 15-20 секунд. Говорят не гарантийный случай. Как быть? Якобы из-за частиц катализатора при всасываниив цилиндры произошел износ поршней. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Cheldon Опубликовано 30 января, 2018 Поделиться Опубликовано 30 января, 2018 Что написано в Сервисной книжке в разделе Гарантия на новый автомобиль - Каталитический нейтрализатор (на стр. 7)? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
koljamba Опубликовано 30 января, 2018 Поделиться Опубликовано 30 января, 2018 Просто для статистики 1) Какой бенз использовали?2) Какой стиль езды?3) На каких оборотах переключаетесь? А по теме. Видимо вы попали в тот мизерный процент разрушающихся каталиков. Грустно.Ну и видео стука может приложите. Остальным для информации. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Cheldon Опубликовано 30 января, 2018 Поделиться Опубликовано 30 января, 2018 3) На каких оборотах переключаетесь? АТ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fork Опубликовано 31 января, 2018 Поделиться Опубликовано 31 января, 2018 Может я чего не понимаю, но как частички катализатора могут попасть в цилиндр при открытии выпускного клапана????7 Процесс обратный происходит при этом, выпуск а не всасывание...всасывание идет в обратную сторону от цилиндра. Да и какое должно возникнуть разряжение, чтобы в первые доли секунды процесса всасывания в цилиндр при открытии выпускного клапана, попали частички ката????? Керамическая пыль от него? за 50т. пробега износ от пыли??? Тяжелые частички не всосет. По мне как-то очень подозрительная причина износа.....У меня на опеле развалилась свеча и часть центрального стержня(керамическая) попала в цилиндр, после проехал 65т. и ни каких износов. Пробег у двигла при продаже был 232т. и компресия в норме была.....Что-то тут не чисто с этим износом.................. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
koljamba Опубликовано 31 января, 2018 Поделиться Опубликовано 31 января, 2018 Не, такое к сожалению встречается. Засасывает в момент обратной продувки цилиндров. Это реализация функции ЕГР, только без клапана ЕГР, а смещением фаз валов. Как мы знаем, ЕГР дожигает выхлопные газы, путём подачи из выпускного коллектора во впускной. У нас же сосёт прямо из выпускного коллектора сразу в цилиндр, где в непосредственной близости от выпуска цилиндров находится кат. А вот причина разрушения ката уже для меня загадка. Встречал упоминания проблемы и на ВАГах тоже. И исключительно в России. Другой вопрос почему это не признают гарантийным случаем, и почему гарантия на кат всего 1000км? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
koljamba Опубликовано 2 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2018 https://www.ceedjdclub.ru/forum/topic/1755-kia-%D0%BF%D0%BE%D1%88%D0%BB%D0%B0-%D0%BD%D0%B0%D0%B2%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%87%D1%83-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%B0%D0%BC/ И кстати. Посмотрел свою сервисную книгу, у нас ни слова про катализатор там не написано. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти