CEED. JD CLUB
СООБЩЕСТВО ВЛАДЕЛЬЦЕВ
Форум
Перейти к содержанию
CEED JD CLUB

Головной свет


Kensai

Рекомендуемые сообщения

Всем привет!

Хватает ли штатного света (ближний) в процессе эксплуатации?

Если нет, то что поставить из ламп (марки, модели) или же ксенон ставить?

 

Пришел к выводу, что очень не хватает света при мокром асфальте и слепящей "встречке".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну не знаю, я часто по ночам езжу по трассе и в дождь,и в снег и вообще в любую погоду(дача в Рязанской области) и мне света более чем хватает. Лампы обычные OSRAM стоят made in Germany около 200р. в автодоке за 2 шт.

Вот церато была 1-го поколения,вот там реально свет днищенский,на ней ксенон ставил. А на сиде все норм,правда я езжу с ближним и туманками,может они помогают, а может все-таки линза решает))  :23:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

Могу сказать, что мне лично стандартного света не хватает. Свет слабоват, а как только фары становятся грязными - света не хватает вообще.

В общем то и зарегился на форуме почитать кто-что с этим делает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поставил МТF +80%. Светят по сравнению с родными просто в разы лучше. Покупал их на предыдущую машину, отходили больше года с ними и продал. Ставил до этих осрам и филипс +110% светят также, но дохли через месяца 2-3. Цена комплекта в районе 1200 за пару.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

поставил светодиоды 9000Люмен(на пару) на светодиодах Cree 

Свет отменный, границы ровные.

Заехал на СТО, настроил свет, радуюсь жизни)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...

Приветствую! У меня предидущая мащина была американская, свет очень плохой,ксенон ставить было нельзя так как нет автокорректора и т.д. в общем нашел решение - лампы IPF  для нас это будет Автолампы IPF 4X41 3200K ,ходят долго, никакая переделка не нужна, просто замена штатных ламп на эти.Правда дорогие.


http://www.ipf-light.ru/catalog/goods.html?type=3

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Делюсь опытом, никого ни к чему не призываю. На предыдущем автомобиле баловался лампами +100500% к яркости. Чем больше баловался, тем хуже становился свет. Перепробовал кучу разных лампочек, света категорически не хватало. Не выдержал, поехал колхозить ксенон.  Разобрали фару, сняли модуль ближнего, располовинили, а там такое дело:

6baf5ffbea5ft.jpg

 

Вспоминая закон сохранения энергии, можно сделать вывод: чем больше яркость у лампы накаливания, тем больше тепла она выделяет, и, соответственно, греет все вокруг. Добавим сюда один маленький факт о том, что максимум излучения лампы накаливание находится в инфракрасном спектре, который, по сути, и есть тепло. Складывая все во едино получаем такую картину: лампа греет все вокруг со страшной силой, а модуль находится в замкнутом пространстве без единого шанса на охлаждение. В итоге получаем облупившееся покрытие отражателя (в таких модулях это, как правило, металл - алюминий).

Лампы с цветными колбами (синими, например, типа белый свет) приведут примерно к такому же результату, т.к. окрашенное стекло - это светофильтр, а суть светофильтра в чем? - пропускать только определенный спектр волн, все остальное он поглощает, вспоминаем загон сохранения энергии => весь поглощенный им свет обратиться в тепло.

Я бы еще про ксенон в линзах для галогенных ламп написал, но это потом...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...