Статьи о KIA Cee'd JD

[PosaD]

Какой выбрать Kia Cee'd JD?

 

Автомобиль продается с двумя типами кузова, двумя бензиновыми двигателями и предполагает выбор из пяти уровней оснащения. Все версии «Сида» собирают в Калининграде на заводе «Автотор». Цeна от 599 000 до 989 000 руб.

 

http://photo.qip.ru/photo/rapo4ek/200663788/large/210945580.jpg

 

Какой кузов?

 

1-е место: 5-дверный хэтчбек. Оптимальное сочетание эстетики и функциональности. Несмотря на довольно скромные габариты, в салоне хэтчбека с комфортом разместятся четверо взрослых пассажиров. Кроме того, конструкторы столь ловко скроили машину, что у нее образовался довольно вместительный багажник объемом 380 литров.

 

http://photo.qip.ru/photo/rapo4ek/200663788/large/210945581.jpg

 

2-е место: 5-дверный универсал. Отлично исполнит роль семейной машины на все случаи жизни. У него немного просторнее диван – здесь больше места для ног и заметно лучше обзорность назад. Но главные преимущества SW сосредоточены в багажнике: сложив второй ряд сидений, вы получите фургон на полтора куба с ровным полом. Наконец, погрузочная высота универсала ниже, а широкая пятая дверь упрощает манипуляции с негабаритным грузом. Минус у «Сида-SW» только один: он на 30 000 рублей дороже.

 

http://photo.qip.ru/photo/rapo4ek/200663788/large/210945578.jpg

 

Какая комплектация?

 

Привлекательная цена в самой демократичной версии отнюдь не означает, что вы получите «голый» автомобиль: у «Классика» есть кондиционер и аудиосистема, борткомпьютер, электропривод обогреваемых зеркал, пара электростеклоподъемников и полный набор подушек безопасности. Однако достаточно взглянуть на состав второй комплектации «Комфорт», чтобы понять: вот он, искомый оптимум. Да, визуально такой «Сид» отличается от базового лишь противотуманными фарами и кожей на руле. Зато такая машина гораздо удобнее и к тому же лучше подготовлена к зимней эксплуатации: обогрев передних сидений и руля плюс мощный дополнительный электроотопитель, позволяющий быстрее прогревать салон. Кроме того, в «Комфорте» есть круиз-контроль, «блютуз», задние электростеклоподъемники, лампочки подсветки поворотов. Этой версии положена и система «Флекс-Стир», которая позволяет выбирать один из трех режимов работы электроусилителя. И все это добро всего тридцать тысяч? Да тут и думать не о чем!

 

http://photo.qip.ru/photo/rapo4ek/200663788/large/210945577.jpg

 

По большому счету, «Комфорту» недостает лишь дисков из легкого сплава. Впрочем, они положены «Сиду» начиная с третьего уровня «Люкс». Такая версия может быть только с АКП и при прочих равных дороже оптимума на 40 000 руб. Меж тем в «Люксе» нет таких опций, без которых нельзя было бы обойтись (климат-контроль, датчики дождя и света, фотохромное зеркало заднего вида), а действительно полезным дополнением стоит признать разве что обогрев лобового стекла.

 

http://photo.qip.ru/photo/rapo4ek/200663788/large/210945586.jpg

 

Четвертая версия называется «Престиж» – это еще 80 000 рублей сверху. В этом случае «Сид» засверкает светодиодами в фарах и задних фонарях, а также получит ESP, органайзер в багажнике, систему бесключевого доступа, электрический «ручник» и приборную панель «Супервижн». Обратите внимание, что «Люкс» и «Престиж» могут быть как на 16-, так и на 17-дюймовых дисках – последние на 20 000 дороже. Нюанс же заключается в том, что вместе с обувью большего размера «Престиж» получит в нагрузку камеру заднего вида и 4,3-дюймовый цветной дисплей.

И, наконец, в топе значится версия «Премиум». Ее особенности – адаптивный биксенон, навигация, электропривод поясничной опоры передних кресел, автоматический парктроник и панорамная крыша. Правда, и стоит такой «Сид» почти как «Оптима» – 959 900 рублей.

 

http://photo.qip.ru/photo/rapo4ek/200663788/xlarge/210945584.gif

 

Какой двигатель?

 

1-е место: 1,6 л (129 л. с.) На сегодняшний день это один из наиболее мощных безнаддувных двигателей подобного объема. Однако на деле он не столь бодр, как хотелось бы: чтобы машина резво разгонялась, придется активно понукать мотор высокими оборотами. И делать это сподручнее всего при помощи 6-ступенчатой «механики». В плюсы двигателю можно записать умеренный расход топлива и низкий уровень шума. Имейте в виду, что машина, обремененная «автоматом», чувствительна к нагрузке: при наличии полного комплекта пассажиров обгоны на трассе изрядно растягиваются во времени. Более тяжелый кузов универсала еще усугубляет проблему.

 

http://photo.qip.ru/photo/rapo4ek/200663788/xlarge/210945583.gif

 

2-е место: 1,4 л (100 л. с.) Разумный способ сэкономить 50 тысяч. И не смотрите на скромный рабочий объем и не слишком впечатляющие цифры разгона до сотни: при умелом «педалировании» двигатель способен обеспечить машине более чем сносную динамику. Однако и мучить его высокими оборотами придется чаще, чем 1,6-литровый мотор – к тому же 1,4 еще больше печалится от нагрузки. Наконец, этот вариант соответствует лишь базовой версии, которую мы не можем признать оптимальной.

 

Какой цвет?

 

http://photo.qip.ru/photo/rapo4ek/200663788/xlarge/210945582.gif

 

Мы решили:

 

Идеальный «Сид» видится нам хэтчбеком в версии «Комфорт-1,6» за 680 000 с «механикой» – либо за 720 000 руб. с «автоматом». Это один из наиболее комфортабельных, вместительных и симпатичных автомобилей «гольф»-класса, которому за эти деньги недостает разве что системы стабилизации.

 

Источник - автомобильный журнал "За рулем"

Дата написания статьи: 15 февраля, 2013 в 00:00

[ias81]

Отличная статья! :good:

[Роман]

Понравилась фраза: "МОЩНЫЙ электроотопитель салона". Аж ИКнул.

[Бывалый]

Все правильно написано ,без лишних преукрасов... :good:

[Stige]

Понравилась фраза: "МОЩНЫЙ электроотопитель салона". Аж ИКнул.

У меня салон намного быстрее прогревается, нежели в Церато с климатом. Отопитель этому причиной или сама печка, не знаю, но теплее.

[Роман]

Понравилась фраза: "МОЩНЫЙ электроотопитель салона". Аж ИКнул.

У меня салон намного быстрее прогревается, нежели в Церато с климатом. Отопитель этому причиной или сама печка, не знаю, но теплее.

Просто у многих эта функция не работает или работает некорректно. Есть специальный алгоритм проверки этого отопителя (описан на соседнем форуме, там что-то нажать циркуляцию 5 раз в течении скольки-то секунд и должно что-то замигать и т.д.), но у меня не проходит. Даже ОД на ТО-0 не смог это реализовать, но неисправностью не признали. Надо как-то дальше рыть, но куда, пока незнаю.

[ветас77]

Блин... не знаю куда вставить... кинул сюда-

http://www.zr.ru/content/articles/56328 ... _kia_ceed/ Впринципе ничего нового не написали, а вот про охлаждаемый бардачёк ни слова :D :lol: :D и очёчник есть во всех комплектациях.

[SeaLancer]

Кстати камеры идут сейчас в обеих версиях престижа, а 17-и дюймовые колеса не функциональны и резина на них дороже...

[SeaLancer]

Блин... не знаю куда вставить... кинул сюда-

http://www.zr.ru/content/articles/56328 ... _kia_ceed/ Впринципе ничего нового не написали, а вот про охлаждаемый бардачёк ни слова :D :lol: :D и очёчник есть во всех комплектациях.

Статья несколько напоминает речь манагера в салоне... Как то слишком уж сладко звучит... :) Трындец недостатки указали, то им паролона в бардачке не хватает, то подлокотник надо по высоте регулировать...

[Дмтр]

http://auto.onliner.by/2014/10/19/kiarep

[Бывалый]

Статья ни о чем, опять обосрали Сидора.. :6:

[rogach]

Авторы статьи гей и лесбиянка, а так же видимо вагофилы.

[SeaLancer]

Вроде комплектация максимальная с одной стороны, при этом музыка от люкса, где взяли навигатор вообще не ясно...

[Jack]

Вроде

Статья белорусская, ни о чем не говорит? У них и салон кожа, и сидушка электро и комплектация спортом зовётся.

[rzstas]

Статья ни о чем, опять обосрали Сидора.. :6:

не согласен категорически. Статья очень грамотная, редкостно хорошим языком написанная, без дурацкого сленга и приставаний на улице к незнакомым бабам, как в случае ролика стилавина( я с большой буквы его фамилию не пишу принципиально, слишком много чести этому ...здюку)

То, что они поняли Сид как машину не для быстрых и длительных поездок-совершенно правильно.. Я то же конкретно разочарован Сидом, особенно-качеством сборки, окраски-не передаваемый ужас. Больше того, я Киа точно больше не куплю, это более бюджетная версия корейского автомобиля, что меня не устраивает. Я после последних визитов к дилеру со своими поломками перестал верить, что Сид откатает свой положенный километраж до того как я накоплю денег, что бы поменять машину, обычно-лет пять. 

Другое дело-стал искать на что поменять и не нашёл.

Не нашёл ни одной приличной машины до миллиона.