Замена штатного клаксона на KIA ceed JD

[Cheldon]

... вчера купил волговские за 500 рублей ... И выдержит ли штатный предохранитель?

Штатный предохранитель 15А находится в моторном отсеке. Волговские "едят" по 7А, так что хватит. Проверь как на сигнале написано "Высокий" и "Низкий". Раньше на китайской подделке писали "НизкNN" и стоили они немного меньше, чем "Сделано в России". После установки сигналы можно подстроить на нужный тон с помощью регулировочного винта, обычно закрашенного красной краской. После регулировки краску на резьбе желательно восстановить. Кроме того, желательно чтобы сигналы крепились к кузову через многослойную стальную пластину (минимум три слоя) - улучшается качество звука. Раньше на волговских сигналах был только один контакт, т.е. "+" (потребуется два одно контактных широких ножевые разъема типа "мама" от ВАЗ). "Минус" можно взять от того же штатного разъема или протянуть от любой ближайшей железной детали и обеспечить контакт с корпусом сигала (т.е. центральным крепежным винтом). Дудка должна смотреть вниз.

P.S. Я на i30 штатный разъем не отреза. Оголил плюсовой и минусовой провода около штатного разъема, сделал скрутки и замотал изолентой.

[Гость]

Вот мой вариант замены штатной кряколки http://www.drive2.ru/cars/kia/ceed/ceed_2nd_generation/drondemm/journal/1786441/

http://forumimage.ru/thumbs/20130909/137874720897403959.jpg

http://forumimage.ru/thumbs/20130909/137874727983912256.jpg

http://forumimage.ru/thumbs/20130909/137874734565762258.jpg

http://forumimage.ru/thumbs/20130909/13787474128188310.jpg

[ветас77]

Сегодня купил Волговский клаксон, и поменял штатный на ГАЗовский. Вот только прочитал эту тему поздно... оказывается рабочий клаксон стоит за бампером , а этот (под капотом) от сигнализации был ... вот досада :(.  Завтра придётся переделывать. А я то думаю, что это так <нехорошее слово> волговсий клаксон дудит!? :lol:

[iga666]

Сегодня купил Волговский клаксон, и поменял штатный на ГАЗовский. Вот только прочитал эту тему поздно... оказывается рабочий клаксон стоит за бампером , а этот (под капотом) от сигнализации был ... вот досада :(.  Завтра придётся переделывать. А я то думаю, что это так <нехорошее слово> волговсий клаксон дудит!? :lol:

Проще повесить на этуже клемму,до того без сьема бампера не добраться.

[Cheldon]

ветас77,

Вообще-то, в волговский комплект входит два сигнала: низкий и высокий... Ставить надо оба, иначе эффект от смены будет "нулевой"...

[ветас77]

 

Сегодня купил Волговский клаксон, и поменял штатный на ГАЗовский. Вот только прочитал эту тему поздно... оказывается рабочий клаксон стоит за бампером , а этот (под капотом) от сигнализации был ... вот досада :(.  Завтра придётся переделывать. А я то думаю, что это так <нехорошее слово> волговсий клаксон дудит!? :lol:

Проще повесить на этуже клемму,до того без сьема бампера не добраться.

 

уж лучше бампер снять и сделать всё красиво... :P

 

ветас77,

Вообще-то, в волговский комплект входит два сигнала: низкий и высокий... Ставить надо оба, иначе эффект от смены будет "нулевой"...

так щас вроде поштучно продают... купил пока один сигнал низкого тона... Сейчас на улице слякоть. Прийдётся ехать в Вегас на тёплую парковку и исправлять свой косяк... :noviygod-321:

[Cheldon]

ветас77,

Естественно можно купить и поштучно, т.к. из строя может выйти один или другой. Но для "волговского" звучания нужно ставить два.

P.S. Потом снова будешь с бампером заморачиваться. Кстати, штатных сигналов тоже д.б. два: низкий и высокий, но может зависеть от комплектации.

[SergZX]

у меня на фиате был только низкого тона (рупор, или как его там)

купил комплект от волжаны, воткнул второй - высокого тона

profit

 

на моём сиде двухтоновый

 

другу на сид классик ставили бошевские двойные вместо пикалки штатной

делов на 30 минут

[ветас77]

Поменял сегодня клаксон на Волговский. Честно говоря ожидал от него большего...

Как снимать бампер рассказывать не буду, на форуме инфы полно... Перед тем как снимать бампер, купите прозапас пистоны... Как правило нижние пистоны упорно не хотели откручиваться, пришлось их срезать ножом.

Вот собственно и он...

 

Резать провода не стал, просто снял изоляцию с зелёного провода (он же плюс), и скрутил с заранее заготовленным проводком с "мамой".

На этот проводок надел термоусадочную трубку, и аккуратно спрятал в гофру...

На штатное место прикрутил Волговский клаксон, и подключил новоиспечённый провод. Кстати родную фишку обрезать не стал, а просто замотал изолентой (от грязи)...

И общий вид...

Кстати клаксонов два и они разные. Слева клаксон от сиги... справа рабочая дудка... и соединения (фишки) у них разные...

Пы.Сы:

Когда снял бампер, то увидел, что сеточки которые я ставил ранее, местами отошли. Делал так же как и Виталик (PosaD) на термоклей. Решил перестраховаться и закрутил несколько коротких саморезов...

На сегодня всё!

 

 

 

 

 

 

[Роман]

Я сетки на стяжки пластиковые крепил.

[Stimer]

Видео с ютуба http://youtu.be/JYzFWXjc9gE

 

 

 

 

 

В общем описывать как снимать фары и бампер не буду, знают уже все.
Бампер снимал частично, только левую сторону.
С монтажом всё интуитивно понятно, проводов в комплекте достаточно.
На установку потратил 1.5 часа не торопливой и качественной работы.
Звук сигналов очень радует, громкость примерно процентов на 40-50 громче штатной пары.

 

 

 

видеоотчёт   http://youtu.be/8a9c8-XPqt0

[PosaD]

 Stimer,   сделай фотоочет тут и описание. Многие на drive2 не сидят, а там сейчас для не зарегиных ограниченный просмотр.

[Stimer]

исправил...