Мск/Спб: Autostudio.ru - профессиональная защита от угона.

[psionic88]

 

а если нож к горлу, когда в авто сел??? на то и функция антиограбление. Случаи разные бывают.

да ну <нехорошее слово> машину тогда. не стоит она этого

Волков бояться, в лес не ходить...

[autostudio.ru]

установил у вас пандору. Сегодня проверил, а Анта-хай -джек не работает! Как быть? Эта функция отключена? Как включить? 

Добрый день!

 

Чтобы включить функцию самостоятельно, командой по телефону, надо сделать следующее:

 

1. Внесите метку владельца в зону действия радиоканала 2.4 ГГц

2. Позвоните на систему

3. Если основной номер владельца не запрограммирован. Кнопками на телефоне наберите гостевой ПИН-код (заводское значение 1-2-3-4) 4. Прослушайте информацию о состоянии системы и голосовую справку.

5. Для входа в режим программирования параметров включите, и не позже, чем через 5 сек, выключите зажигание.

6. Выберите уровень командой 4*  , потом выберите функцию командой 2*  и включите её.

[ветас77]

у меня пандора 3055, без метки и GSM. Но в инструкции такая функция есть... но не работает

[autostudio.ru]

Доброе утро ветас77 .

По умолчанию эта функция выключена.

Надо подъехать в установочный центр ребята включат или включить самостоятельно пункт 1.6.1 разрешить.

[Феликс Джегутанов]

Подскажите пожалуйста верно ли предположение?

 

С штатного ключа закрываю машину: включается и заводская сигналка и дополнительно установленная.

С телефона автозапуск и последующее открытие с телефона. Отключается доп. сигналка и она открывает двери, но не отключается заводская. Открываю двери и начинает бибикать заводская.

Открывать заведённую с штатного ключа (а соотвественно отключать обе сигналки) нельзя - мне сказали что это именно настройки машины, что кнопки на штатном ключе отключаются если она заведена. Если бы я мог открывать заведённую удалённо машину со штатного ключа, то проблемы бы не было — отключались бы обе. 

Следовательно мне надо либо закрывать не с ключа, а сигналкой (тогда заводская не включится), либо полностью деактивировать заводскую чтобы закрывать можно было штатным ключём. 

 

Диактивировать заводскую можно только у дилера? Открывать заведённую со штатного ключа вообще без шансов?

[autostudio.ru]

Добрый день Felix Montoya .

Подскажите какая модель сигнализации ?

[Дмтр]

Добрый день Felix Montoya .

Подскажите какая модель сигнализации ?

Не хочет светить модельку :23: .

[Феликс Джегутанов]

Добрый день Felix Montoya .

Подскажите какая модель сигнализации ?

Starline A93

[autostudio.ru]

Подскажите пожалуйста верно ли предположение?

 

С штатного ключа закрываю машину: включается и заводская сигналка и дополнительно установленная.

С телефона автозапуск и последующее открытие с телефона. Отключается доп. сигналка и она открывает двери, но не отключается заводская. Открываю двери и начинает бибикать заводская.

Открывать заведённую с штатного ключа (а соотвественно отключать обе сигналки) нельзя - мне сказали что это именно настройки машины, что кнопки на штатном ключе отключаются если она заведена. Если бы я мог открывать заведённую удалённо машину со штатного ключа, то проблемы бы не было — отключались бы обе. 

Следовательно мне надо либо закрывать не с ключа, а сигналкой (тогда заводская не включится), либо полностью деактивировать заводскую чтобы закрывать можно было штатным ключём. 

 

Диактивировать заводскую можно только у дилера? Открывать заведённую со штатного ключа вообще без шансов?

Доброе утро Felix Montoya.

Совершенно верно кнопки на штатном ключе отключаются если она заведена.

Деактивировать заводскую сигнализацию не надо. Открывать заведённый автомобиль со штатного ключа , не вмешиваясь в штатную электро проводку и чтобы штатная сигнализация была при автозапуске активна , вообще без вариантов.

Поэтому как совет , при подходе к автомобилю сначала послать команду на глушении автомобиля , далее открывать автомобиль со штатного ключа и запустить автомобиль повторно штатным ключом.

В некоторых моделях сигнализация есть возможность настройки системы ( если есть привязка к дополнительной метки ) ,так что при приближении к автомобилю , при обнаружении метки в зоне действия , система сама отключить автозапуск. Далее автомобиль можно открыть штатным ключом. Но это не про вашу модель сигнализации. 

Как второй вариант отказаться от Slave , и пользоваться только доп сигнализацией.

[Феликс Джегутанов]

 

Подскажите пожалуйста верно ли предположение?

 

С штатного ключа закрываю машину: включается и заводская сигналка и дополнительно установленная.

С телефона автозапуск и последующее открытие с телефона. Отключается доп. сигналка и она открывает двери, но не отключается заводская. Открываю двери и начинает бибикать заводская.

Открывать заведённую с штатного ключа (а соотвественно отключать обе сигналки) нельзя - мне сказали что это именно настройки машины, что кнопки на штатном ключе отключаются если она заведена. Если бы я мог открывать заведённую удалённо машину со штатного ключа, то проблемы бы не было — отключались бы обе. 

Следовательно мне надо либо закрывать не с ключа, а сигналкой (тогда заводская не включится), либо полностью деактивировать заводскую чтобы закрывать можно было штатным ключём. 

 

Диактивировать заводскую можно только у дилера? Открывать заведённую со штатного ключа вообще без шансов?

Доброе утро Felix Montoya.

Совершенно верно кнопки на штатном ключе отключаются если она заведена.

Деактивировать заводскую сигнализацию не надо. Открывать заведённый автомобиль со штатного ключа , не вмешиваясь в штатную электро проводку и чтобы штатная сигнализация была при автозапуске активна , вообще без вариантов.

Поэтому как совет , при подходе к автомобилю сначала послать команду на глушении автомобиля , далее открывать автомобиль со штатного ключа и запустить автомобиль повторно штатным ключом.

В некоторых моделях сигнализация есть возможность настройки системы ( если есть привязка к дополнительной метки ) ,так что при приближении к автомобилю , при обнаружении метки в зоне действия , система сама отключить автозапуск. Далее автомобиль можно открыть штатным ключом. Но это не про вашу модель сигнализации. 

Как второй вариант отказаться от Slave , и пользоваться только доп сигнализацией.

 

Благодарю за ответ. 

Озвученный вами вариант глушить и открывать понятен. Рассматривал его. Пока остановился на том что на охрану ставлю так же с телефона, поэтому заведя, а потом снимая с телефона заводская не срабатывает. Ещё вариант заводить за 10+ мин до прихода, чтобы она сама заглохнуть успела.

В целом понял что красивого варианта не получится. 

Почему Вы не рекомендуете деактивировать штатную? Ведь это хотя бы позволит ставить на охрану со штатного ключа без заморочек потом с глушением и открытием?

[autostudio.ru]

Да деактивировать штатную возможно , но при таком варианте автомобиль под двумя системами охраны , хотя штатная и очень слабая но всё таки.

Решение за вами.

[Феликс Джегутанов]

Да деактивировать штатную возможно , но при таком варианте автомобиль под двумя системами охраны , хотя штатная и очень слабая но всё таки.

Решение за вами.

 

А деактивировать можно только у дилера? Случайно не знаете сколько стоит ориентировочно?

[autostudio.ru]

Да у дилера но по стоимости не подскажу.

[autostudio.ru]

Mazda 6 попытка угона в Купчино.

http://autostudio.ru/images/thumb/848x636_26277.jpg

 

В своей работе мы часто сталкиваемся с вопросом: «Насколько высока вероятность угона лично моего автомобиля? Так ли уж велик риск?» По статистике информационного портала УгонамНЕТ при ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области по состоянию на 24 ноября 2015 года Mazda 6 не входит в ТОП-10 по угонам в Санкт-Петербурге. Фрунзенский район по этим же данным находится лишь на 5м месте. Кому-то покажется, что машина не такая уж и рисковая, как пару лет назад. И район не самый криминальный. Наступит опасное самоуспокоение. И может закончиться все совсем не так, как у клиента Autostudio Купчино два дня наза

 

[VIDEO]

[/VIDEO]

 

 

Вернувшись домой вечером наш клиент Сергей припарковался практически под своими окнами. Через какое-то время позвонила соседка: «Выгляни в окно, у твоей машине двое - то подойдут, то отойдут». На самом деле преступников было трое. И один из них уже находился в этом момент в салоне автомобиля. Работала световая сигнализация («моргали» поворотники), включены фары. Когда владелец Мазды спустился (что мы КАТЕГОРИЧЕСКИ рекомендуем не делать до прибытия наряда полиции!), то уже ни кого не было. Водительская дверь была закрыта. Следы взлома отсутствовали. Уже позднее обнаружена разобранная центральная консоль в салоне.

 

http://autostudio.ru/images/thumb/848x636_26278.jpg

 

http://autostudio.ru/images/thumb/848x636_26279.jpg

 

Что спасло автомобиль? Почему владельцу Mazda 6 уведомление о тревоге прислала не сигнализация, а соседка? А сигнализации не было. Не установили ее. При первичном визите автовладелец установил чуть более усовершенствованный базовый противоугонный комплекс без оповещения.

 

http://autostudio.ru/images/thumb/848x636_26280.jpg

 

http://autostudio.ru/images/thumb/848x636_26281.jpg

 

Восстановим картину происшествия. Mazda 6 с обычным штатным ключом с кнопками постановки и снятия с охраны, без бесключевого доступа. Поэтому вариант с ретрансляцией исключен. Повторимся, следы взломаполностью отсутствовали. По всей вероятности, внутрь проникли при помощи создания дубликата ключа. Автомобиль был оборудован нештатным иммобилайзером и замками капота/АКПП. Угонщики попали в салон, завели двигатель, и попытались тронуться с места. Двигатель завелся, так как нештатный иммобилайзер запрограммирован блокировать работу двигателя при начале движения. А самого движения с места не произошло.  Для этого преступникам требовалось переключиться в режим Drive, и они попытались нейтрализовать замок АКПП путем снятия тяги с кулисы. Угонщики разобрали центральную консоль. Но желаемого так и не добились – замок блокировал кулису переключения передач под капотом. Который в свою очередь был защищен замком капота, открытие и закрытие которого происходит по команде нештатного иммобилайзера. Ни одного цилиндра замка, никаких внешних признаков защиты автомобиля. Полный сюрприз для угонщиков. Все это профессионально выстроенные барьеры, которые не позволили преступникам угнать автомобиль. Попытка угона закончилась на первом же барьере.

Владелец Mazda 6 лично убедился в важности каждого элемента противоугонного комплекса и принял решение дооборудовать автомобиль, укрепить защиту. Что и вам советует, исходя из собственного опыта.

http://autostudio.ru/images/thumb/848x636_26282.jpg

[autostudio.ru]

Комплекс Максимум сработал на полную мощность. Попытка угона BMW X6

Представьте, покупаете вы автомобиль BMW X6. Надо оформить полис КАСКО. Мы сделали расчеты стоимости КАСКО при использовании сервиса pkasko.com и получили значения в диапазоне от 170200 до 447600 р для условного автомобиля 2012 г.в. стоимостью 3 млн рублей и вымышленного водителя 40 лет со стажем 15 лет. 

http://autostudio.ru/images/thumb/848x601_26689.jpg

 

http://autostudio.ru/images/thumb/848x592_26690.jpg

 

http://autostudio.ru/images/thumb/848x184_26691.jpg

 

http://autostudio.ru/images/thumb/848x596_26692.jpg

 

http://autostudio.ru/images/thumb/848x352_26693.jpg

 

Это еще не все. Страховые компании принимают к страхованию далеко не все автомобили. Взгляните на внутренний приказ одной из них. Как вы увидите, страхование BMW X6 в данной СК запрещено. Отсюда и запредельные заградительные тарифы.

 

http://autostudio.ru/images/thumb/848x1493_26694.jpg

 

Очевидно, что автомобиль суперрисковый. И любой здравомыслящий человек обязательно должен дополнительно оборудовать свой BMW X6 профессиональной защитой. Как наш клиент. У которого в самом конце ноября попытались угнать его BMW X6. В одном из сотен дворов Приморского района Санкт-Петербурга. Состоялась попытка и не состоялся угон автомобиля BMW X6. 

В 4 часа утра владельца автомобиля разбудил телефонный звонок. Тревога. Сработал датчик удара. Выглянул в окно, ничего подозрительного не увидел. Постоял, постоял и лег дальше спать. Уже утром выяснилось, что это был не просто слабый удар, а самая настоящая попытка угона. Подойдя к автомобилю, владельцем были обнаружены повреждения, под ручкой водительской двери появилось постороннее отверстие.

Клиент обратился к нам за помощью и провел диагностику работоспособности компонентов охранного комплекса, которая не выявила отклонений. При осмотре других повреждений выявлено не было.

 

Как угоняют современные автомобили BMW? Процесс подготовки к угону на автомобиле без дополнительной защиты делится на два этапа – проникновение в салон и запись «своего» ключа в иммобилайзер автомобиля. Проникновение в салон обычно происходит одним из способов – либо удалением цилиндра замка водительской двери и последующим её открытием, либо подключением к CAN-шине автомобиля и подачей в неё сигнала снятия с охраны штатной сигнализации с отпиранием дверей. Разумеется, чаще используется второй метод, так как он позволяет не просто проникнуть в салон, а сделать это тихо и не привлекая внимания. Далее, преступники подключаются к блоку штатного иммобилайзера через диагностический разъем или напрямую, к его проводке, и при помощи специального устройства, по действию близкого к дилерскому сканеру, программируют в автомобиль дополнительный ключ, принесенный с собой. После чего происходит запуск двигателя, и машина уезжает своим ходом. Вся операция занимает считанные минуты.

Что сделали преступники и что им помешало? Сразу же обратим внимание на пришедшее уведомление о тревоге. Нередко обыватели фантазируют на тему «все можно заглушить», «захотят угнать угонят». В реальной практике далеко не всегда так, как в размышлениях. Плюс высокий уровень современных охранных систем. Доподлинно не известно, использовался ли прибор глушения эфира, или нет. Но то, что сигнал о тревоге пришел владельцу автомобиля – это факт. Дальше угонщики попытались «врезаться» в штатную проводку, подключиться к ней и проникнуть в салон. Но благодаря установленным дополнительным системам защиты попасть внутрь преступники не смогли. Все пошло не по их сценарию. Понимая это, понимая, что напали на защищенный автомобиль, угонщики прекратили дальнейшие действия и бросили автомобиль.

По просьбе нашего клиента мы не можем привести все подробности происшествия – система оповещения, замки и т.д. Отметим только то, что автомобиль был оборудован двойным(!) охранным комплексом. Как в самолете, когда одни и те же системы дублируются.