Застучал двигатель

[gosulol]

 

Всем привет! 

Вот пришла и моя очередь писать в этом разделе. Два дня назад при пробеге 70030 км, утро началось как всегда. Кофе, сигарета, машина, дорога. Но вся эта каждодневная последовательность серых будней изменил старт с светофора. Старт был не гоночный так как стоял не первый а примерно третий четвертый от стоп линии. Почувствовал то, что машинка почему то ну не хочет сегодня меня везти на работу. Выключив музыку я услышал, что машина работает как забитый пылесос. Выключив передачу, машина просто заглохла на ходу.

Прижавшись к обочине, я попробовал завести авто. Но кроме в холостую прокручивающегося стартера, ничего не услышал. Открыл капот, скинул клему, выждав пару минут( при этом на нервяке успев выкурить сигарету) накинул ее обратно. И что вы думаете я услышал? Прекрасно мурлыкающий двигатель? нет( я услышал снова в холостую крутящийся и из последних сил пытающийся завести моя машину стартер) Выкурив еще одну сигарету,обзвонив всех своих знакомых, я начинал паниковать т.к. если я не попаду на работу, то попаду на приличную сумму.

Короче прошло пол часа а может весь час, я позвонил знакомым, и меня на тросе оттянули к ОД.

Машина после подписания бумаг закатилась на стоянку ожидания ее диагностики. Я же вызвонив знакомого обрисовав ситуацию начальству, отправился на работу. Вечером заехав в салон, мне сказали что, моя машина завелась :3:  :3:  :3:

Я подумал, вот оно счастье. Моя машинка снова будет рядом :0_2ae3_ddee65f3_S: Ноооооооо нет, сказали что в двигатель очень детонирует и дизелит.Мастер у ОД работает не постоянно( ну как не постоянно? постоянно но 3 через 3)

У них два варианта

1) это цепь проскочила( гарантия)

2) катализатор рассыпался( не гарантия)

 В субботу вскрытие. Ждемс :6:

http://www.youtube.com/watch?v=47SCjl2kyk0

где-то отвечал на этот пост повторюсь, что очень похоже на бензонасос или клапан, фильтр. Ситуацию прояснит часто ли ездишь с малым количеством топлива в баке.

 

а что измениться если катаешься часто с пустым баком?

[gosulol]

Немного странное решение с отпиливанием верхней части бочонка, потом же придется взаимное расположение деталей выверять, чтобы трубы состыковались без перекоса.

Обычно отпиливают половину боковой стенки бочонка, внутрь пихают пламик и прихватывают его сваркой чтобы не болтался, потом заплатку приваривают обратно. Я тут кстати померил размеры бочонка, должен поместиться пламик размером 100х110 без всяких лишних деталей.Тож

тоже отпиливал верхнюю часть бочонка