Окантовки дверей и стекол в заводской хром

[Voltik]

Добрый день!
В этой записи я расскажу как мы с Даниилом (wongwong) пересадили окантовки Ceed JD "Cryise"и Ceed JD "Comfort".

Немного предыстории:
На главной странице БЖ для себя пишу все доработки которые планирую сделать, и одной из них был пункт с хромом вокруг дверей как на верхних комплектациях. В моих задумках реализация хрома была с помощью скотча 3м как у многих с драйва, но вышло все гораздо интересней.

Мне написал Данил с предложением поменяться окантовками потому как мне нравится хром а ему черный мат.
Договорились о встрече, и я начал шерстить интернет в поисках информации как все разобрать без вандализма и собрать обратно на другой машине.
В интернете ничего не нашел, по этому было решено проверить все путем импровизации на своем авто заранее перед встречей, все прошло гладко, я убедился что задумка выполнима и детали не пострадают, далее по тексту опишу подробную инструкцию.

Время встречи получилось немного не обычным :) ночь с субботы на воскресенье в подземном паркинге. Потому как Данил работал а я с Сидом ездил на оффроад встречу:

 

Сохранить в АльбомСид среди большиколесных отдыхает

 

 

Сохранить в АльбомА хозяин тем временем месит грязь :)

 

Дальше отвлекаться от темы не буду, начнем:
Что нужно из инструментов:
1. Отвертка крестовая;
2. Отвертка плоская;
3. Ключ на 10;
4. Набор лопаток для разборки пластика;
5. Утконосы или хороший пинцет.

Как и что разбирать:

 

Сохранить в АльбомФото-схема

 

По схеме выше описал что на чем держится:
1. Передние и задние лючки прикручены на гайках внутри салона, что бы до них добраться нужно снять обшивку. После откручивания аккуратно давим на стекло, окантовки сидят на прокладке из сырой резины. Примечание: окошки не разборные, запаяны пластиком, по этому вынуть стекло из окантовки нельзя, меняться прийдется и тонировкой :)
2. Для снятия нижних слизывателей на передней и задней двери нужно открутить саморезы по краям и выщелкнуть слизыватели вверх, идут довольно легко, защелки пластиковые и эластичные. На передней двери еще нужно снять зеркала заднего вида которые прикручены винтами на 10.
3. Самая ответственная деталь — верхний молдинг, сидит на пистонах по краям и двустороннем скотче по всей длинне. Пистоны отщелкиваем отогнув резиновый уплотнитель утконосами или пинцетом и аккуратно внатяжечку отклеиваем молдинг. Примечание: скотч хороший, остается на молдинге, заменять его не пришлось, на него же и клеили.

Времени вся операция заняла 5 часов.

Фото до и после:

 

Сохранить в АльбомМой Ceed до замены

 

 

Сохранить в АльбомПосле замены

 

После пересадки окантовок машинки как и полагается приобрели +5 моральных лошадиных сил на неделю :)
Огромное спасибо Данилу за хром, инициативу и бесстрашие быть в ряду первопроходцев!

P.S. Прошу прощение за копи-паст с драйва, думаю тема интересная и будут люди которые решатся проделать подобную операцию. Оригинал: http://www.drive2.ru/l/6480895/

[Роман]

Оригинал, конечно, всегда лучше самопала. Но сложность в том, что сложно (нет, наверное, ОЧЕНЬ сложно) найти донора. 

У меня вот, например, больше полугода как наклеена 3М хромплёнка. И ей хоть бы хны)))) Однако, наклеивать это такой ГЕМОР, сто раз переплюёшься, особенно "треугольники".

Но тут однозначно ЗАЧЁТТТТТ!!!!!

[Voltik]

Оригинал, конечно, всегда лучше самопала. Но сложность в том, что сложно (нет, наверное, ОЧЕНЬ сложно) найти донора. 

У меня вот, например, больше полугода как наклеена 3М хромплёнка. И ей хоть бы хны)))) Однако, наклеивать это такой ГЕМОР, сто раз переплюёшься, особенно "треугольники".

Но тут однозначно ЗАЧЁТТТТТ!!!!!

Спасибо! Старался, глаза боятся, руки делают :)